【搜狐汽车 新车 北京车展爆料106】上星期一组奇瑞A16FL的谍照公布之时，由于伪装措施的干扰，根据进气格栅的轮廓粗略的判断为归属旗云事业部，很有可能当作奇瑞E3车型，只是让人意想不到的是专利申报图随之跟进，根据专利局公布的数据，可以确定归属旗云事业部，而其特色鲜明的旗云式家族脸谱也同样得到了证实。

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　　由于旗云家族脸谱的出现，虽然专利申报图并未公布车型编号，但是可以肯定归属旗云事业部，当然是垂直换代旗云3还是当作奇瑞E系列的补充完善车型还留有疑问，当然由于是全新车型，因此更偏向于奇瑞E系列的补充完善。

　　进气格栅是典型的旗云家族脸谱，大灯略成矩形，没有E5那般犀利，正面看到是更为接近旗云2，不过侧面图表明两者的灯具无法互换，前雾灯框与辅助进气口形成一体化式设计，这点也是旗云家族脸谱的主要元素之一。

　　至于车型来源，相当有意思，初步判断是原先一款编号为A16的车型，注意下图中的侧面对比图，上面的是本次申报的新车，而下面则是原先的A16申报图，两者车厢部分可以说是高度相同，几乎没有差别，注意尺寸上的区别，这从下图中A16申报图的车轮就能看出端倪，略呈椭圆型，说明上传图片的时候有所压缩，真正延展开后跟新车实际是一致的。

　　两者高腰线一致，都是由前大灯后端一直抹至后尾灯，这在谍照中也有所显示，车门下半部分未做任何改动，同样的注意后门轮廓，一模一样，虽然A16的申报图省略了隔断框，但是实车是有的，这更证明了此次申报的新车就是A16的改进版本，需要什么的是，这是归属旗云事业部的改进版本，根据坊间信息，还会有个归属奇瑞A系的版本出现，当然奇瑞A系如何改进在谍照未曝光前还难以判断。

　　尾部改动较大，整个尾灯轮廓都做了相应的改动，同时注意侧面腰线在行李箱部分外突更为明显，这应该是为了照顾尾灯更改的结果，可以看出尾灯外罩刻意做了一个内陷，而行李箱盖板也同样做了一个相应的型面修改，目的就是为了让整个行李箱盖的造型不至于太过呆板。

　　由于确定是归属旗云事业部，因此其动力总成也得以圈定在一个较小的范围内，当然有了E5的定位，导致尺寸略小的新车也会适当的考虑到成本因素，以免本身的定位冲突。不排除未来给E5匹配1.6DVVT型发动机，而此车匹配1.5L普通自然吸气型发动机(SQR477F型)，另外后者还有一个优势，可以匹配更为廉价的AMT自动变速器，便于成本竞争。

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