车型四：大众途锐 Hybrid

　　指导价：109.34万

　　品牌历史

　　1937年创立的大众汽车在二战后开始扬名海外，他的功勋车型并不是高技术含量的豪华汽车产品，而且只有两个车门、结构简单、售价低廉的甲壳虫，而随后一直主打平民路线的大众汽车又先后推出了受消费者欢迎的捷达、POLO、帕萨特以及T系列商用车等畅销车型，所以很有群众基础的大众汽车，目前已经成为了拥有十大品牌、年销量超过800万的大型汽车企业。

　　外观设计

　　途锐目前已经发展到第二代，现款途锐依然保留了德国大众一贯严谨的形象设计，晶莹剔透的LED日间行车灯和不算大的镀铬进气格栅，经典但不嚣张；流畅、舒展的视觉效果从另一个角度显示出途锐的精致。

　　途锐的侧面形象更加的圆润，很有亲和力的车身颇有些旅行车的影子。途锐的红色尾灯组和大众旗下其他产品的尾灯组很是相似。只有更加宽厚的背影和更大口径的双尾排才能看出途锐身上所蕴含的充沛动力！

　　内饰精致

　　途锐的内饰和家族式的外形设计不尽相同，毕竟是大众旗下最为高端的SUV产品。所以途锐的内饰大量的采用了桃木和银色装饰条，像三幅式多功能方向盘就采用真皮、桃木、银色装饰条三种材质包裹。而尺寸硕大的马鞍座几乎被桃木覆盖，黑色的中控台上覆盖了大面积的软性材质，手感和视觉效果都很出色！

　　全部用牛皮缝制的真皮坐椅不仅乘坐舒适，手感和视觉效果都和途锐的产品定位相当吻合。虽然售价在本文中不算高，但是精致的感觉却一点也差。

　　混合动力结构和动力性能

　　途锐 Hybrid的动力系统有245KW的3.0升V6直喷机械增压发动机和一台34.3KW的电动机组成，当地板油加速的时候，峰值扭矩可以达到440扭米。

　　在8速自动变速箱的配合下，这个体重超过2.3吨的途锐 Hybrid只需要6.5秒即可完成0-100的加速测试。这套混和动力系统通过电力驱动、能量回收和自动启停系统的辛勤劳作，让这个大吨位的SUV既可以实现澎湃的动力输出，还可将平均油耗降低17%，工信部给出的综合油耗只有9.2升。

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　　编辑总结：途锐 Hybrid的定价在本文中不算高，油耗确是比较低的。而可升降的底盘也是个越野利器。装备了全景天窗、全景影像系统的途锐 Hybrid，在性价比上非常具有优势，在这个价位上能够和途锐 Hybrid相抗衡的类似车型并不多。所以途锐 Hybrid也是本文中销量比较大的一款车，看重品质，注重性价比、讲究越野性能的环保人士，将会是途锐 Hybrid忠实粉丝。