据媒体报道，4月20日，中国一汽将在北京钓鱼台国宾馆举行“红旗品牌战略媒体发布会”，对外发布全新红旗品牌战略规划，并展出红旗新车。

　　媒体援引相关人士透露，本次发布的红旗轿车使用的是一汽多年潜心研发、拥有全部知识产权的全自主核心技术。不仅如此，据悉中国一汽已陆续点火成功的自主研发的适用于高端乘用车的V6、V8、V12发动机，也将全面应用于红旗系列产品。

　　有观点认为，自主技术的支撑、本土品牌的情感优势及经典红旗的历史印象将有助于红旗品牌获得本土市场的接受。对于红旗品牌，中国人都还是有一种特殊的情感，曾几何时，也是一种国人尊崇的身份的象征。而一汽要如何振兴红旗品牌，不仅是一汽人的问题，更是全国许多人的期待。但是，红旗依靠什么振兴？依靠什么崛起？诚如有观点认为的那样，品牌的情感优势，特别是品质的过硬，才是红旗实现突破的核心要素。而对于自主技术是否为一汽人所全部研发，并不是红旗能否成功的关键要素。

　　其实，对于中国的本土汽车企业来说，对外宣传的一个口号经常是：完全自主。比如，一些本土企业会宣传说，汽车产品中关键的自动变速箱，是我们自己完全自主开发的。对于这个问题，许多人听到以后还是非常感动，但是除了感动以外，这个所谓的完全自主对于企业促进市场销售来说，也许并不是一个好的传播策略。

　　因为，市场上仍然对自主品牌有一种顽固的认识误区，如果对这些消费者宣称自主企业汽车产品中所使用的自动变速箱是中国本土汽车企业自主研发，反而会增加人们对于技术与品质的怀疑心理。

　　其实，就自动变速箱来说，即使如大众等跨国汽车企业都没有实现全部的自主开发，比如，大众目前所使用的DSG双离合变速箱，其实核心模块主要来源于博格华纳等跨国汽车零配件供应商。大众尽管目前遇到了双离合变速器的一些质量投诉，不过这些年大众产品的畅销与这款变速器有莫大的关系。大众对于双离合变速器的宣传重点不是放到了DSG是否为大众完全自主研发，而是放到了DSG双离合变速箱给产品使用带来了哪些优势。

　　从民族情感来说，作为每一个中国人，都会为自己汽车企业的技术上的进步会感到自豪。但是从纯粹的市场角度来说，作为市场的消费者，他们关心的是，这款产品能否好用、耐用，也就是品质才是消费者最终极的目标。

　　由于对于品质的认知需要有一个比较长的过程，因此，品牌对于品质的消费者认可度具有很大的影响。由于国际品牌具有更大的号召力，因此，这些国际品牌能够给自己的产品带来一种品质的保护与背书。但是由于自主品牌目前仍然处于一种相对弱势，因此，如果你提“完全自主研发”，也许会产生负面的市场影响。

　　中国汽车产业目前流传一个观点：合资模式的市场换技术没有达到预期的成功目的，导致中国本土汽车企业技术仍然处于落后状态。

　　是，技术是一家汽车企业非常重要的产品品质保证。但是，没有技术就不能生产出消费者放心的产品吗？其实，技术根本不是企业存在的目的，只是企业发展过程中的众多手段之一而已。过于强调所谓“市场换技术”的失败，则是赋予了技术所不能承载的自主品牌崛起的使命。

　　我们看看IT产业的现状就知道，绝大多数的生产商都没有掌握核心技术，比如芯片，但是这些IT企业仍然能够取得市场的成功。而中国的联想公司，也曾经并购IBM的PC业务，目前已经跃居世界第二大企业。

　　IT产业中的中国本土企业的成功给我们汽车产业提供了一个较好的商业模式。核心技术并不一定要自己完全所有，最主要的是我们提供给市场的终端产品能够给消费者带来巨大的利益。

　　因此，在现在的阶段，我们自主品牌汽车企业较好的做法是，不去大力宣传“完全自主”的概念，这本身就不是一个让消费者心动的口号。我们应该大胆宣传我们哪些技术是与知名跨国公司合作得来的，这也是借势，借助跨国公司的品牌可信度来带动自主产品的销售。这里担心的并不是我们使用跨国公司的技术会否给自主品牌带来负面的影响，关键的问题是，跨国公司会否将技术给你使用。

　　因此，我们并不是要怀疑这次发布的红旗轿车使用的核心技术的来源是否一汽拥有全部知识产权。我们提出这个问题是因为，过去我们一些本土汽车企业虚假、过度宣传这个完全自主，而坏了完全自主这个名声。

　　而且，“完全自主”如果有市场意义，也并不在于字面上显示出来的本土企业取得了多少技术进步。而是在于技术的独有性，以及这种独有性的技术给消费者带来其它汽车企业所不能给予的更好的产品品质或优良性能的保证。显然，本土汽车企业在宣传完全自主的时候，更多是注重了前者，反而忽视了后者。

　　学生抄袭别人的作业是不对的，因为这个问题的关注度在于抄袭对于学生能力的提高没有半点好处。但是企业模仿、借用其他汽车企业的技术并没有半点值得遮掩之处。有许多观点认为，某某本土品牌的某款产品完全不是自己的技术，比如发动机是买的哪个品牌的，变速箱是用的那个品牌的云云。但是，这种讥讽嘲笑本土汽车企业的观点才是可笑。原因在于，只要这家本土汽车企业能够合法拿到其它企业的技术与配套产品，这就是合理的，甚至在现阶段是适用的。而且最重要的是，这家汽车企业能够通过这样的拿来主义获得了市场的认可，最终提升了自己的品牌。

　　我们强调技术的自主与否往往将两个目标相混淆。我们在强调技术的完全自主与否，其实是从企业的可持续发展角度去考虑问题。也就是说，一家汽车企业只有拥有自己的核心技术，才能不被别人掌握自己的命运。而对于企业的发展来说，既要照顾到未来长远的发展，又要扩大当前现实的市场。而没有现实市场的拓展，又如何谈得上长远的可持续发展。

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