本周全球最大校车生产商纳威司达再度亮相京城，在第三届北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称道路运输车辆展）上展出了其IC BusTM CE系列的两款经典车型，向客车行业的专业观众全面展示了美国的校车安全技术，分享了其独有的校车研发与生产理念。

IC Bus亮相第三届北京国际道路运输展

　　本届道路运输车辆展由中国交通运输部主办，交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和北京市贸促会共同承办，是我国道路运输行业最有影响力的专业展会之一。

　　安全至上，专注细节的美国校车技术

　　美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车，除去醒目的黄色车身，以及车头、车尾顶部的黑色“SCHOOL BUS”（“校车”）标识，其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款IC BusTM CE系列校车（分别为18座和54座）为例，其底盘高度高于普通客车 ，可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底；车身左侧配有停车标志牌，车身前后均配有警示灯；整个车身采用加强型钢结构，车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成，且在每侧车身各安装了3条黑色防撞杆，这些设计大大增强了车体各部抵抗撞击的能力，并能有效减少碰撞导致的车身变形。笼式结构的油箱保护设计则能防止碰撞后发生的油箱泄漏。特别值得一提的是安装在车头、长约1.7米的安全引导臂，其在车辆停稳后由司机控制打开，目的是迫使学生下车后绕杆行走，避免他们进入车前的视觉盲区。

　　在车厢内部的设计上，最重要的首推学生座椅。IC BusTM校车的座椅均通过美国严格的碰撞试验检验，每个座椅都配备了带可溃缩功能的三点式安全带（国内所有的大客车尚未配备此类安全带），座椅的结构和衬垫能最大程度降低孩子受伤的几率，定制的座椅腿减少了58%的焊接，更为坚固耐用。每一排座椅的靠背都是后一排的缓冲保护层，最前排的座椅前则配备有独立的海绵墙，即便发生撞击，孩子也不会碰到前面的支撑杆。每个座椅下方的两腿之间还有一个斜加强梁，从而形成三角形支撑，可进一步增强撞击中的抵抗力。

　　源自百年运营经验的IC Bus校车理念

　　在刚刚结束的2012北京车展上，纳威司达的IC BusTM校车成为商用车展区当之无愧的全场焦点，同时由纳威司达与美国贸易发展署联合举办的中美校车安全标准研讨会也为业内专家及媒体创造了技术交流与分享的平台。

　　作为校车行业近100年来的领导者，纳威司达旗下的子公司IC Bus目前在北美及加拿大占据了超过48%的市场份额。同时 IC Bus 还是美国校车委员会的创始者和联合主席，该委员会是一个校车行业联盟，由学生家长、公立及私立运营商、校车制造商和负责学生客运的地方政府官员等各方代表组成。

　　“纳威司达在校车领域的成功，主要源于我们珍视孩子安全甚于一切的核心价值观、对学生运输需求的深刻理解、以及研发、生产、服务三位一体化的运营体系。”纳威司达中国业务发展、规划、传播总经理陆昕表示，“我们生产的校车，每天运送的是世界上最重要的乘客——孩子。孩子的安全高于一切，这是我们的核心价值观，100年来，从未改变。”

纳威司达公司负责人接受采访

　　“对学生运输需求的深刻理解基于IC Bus100年来的校车运营经验，安全引导臂、多角度后视镜、车身反光带等实用的设计就是很好的例子。”纳威司达中国产品及技术研发副总裁严敬德博士介绍说，“同时纳威司达特有的底盘、发动机、车身整合设计及生产能力，确保我们的产品能够满足不同客户的特殊需求，同时也是连续十几年市场占有率超过50%，一直保持市场领先地位的重要保证。”

　　“纳威司达的IC BusTM校车共有AE、BE、CE、RE四个系列，在使用寿命、运营成本、及发动机性能上在行业内都遥遥领先。” 陆昕总经理补充道，“纳威司达拥有全面的校车安全技术，完善的校车研发、生产及服务体系，我们对中国校车市场的发展深具信心，未来我们的目标是为中国市场提供最合适、最安全、最好的产品。”

　　产品+法规+运营

　　大家都知道美国校车很安全，其实有3个方面的原因。首先，过硬质量的好产品——安全可靠的校车当然必不可少。其次，运营管理，美国的学区统一安排管理本学区内的校车运营，从校车路线的选择，驾驶员资质的审核和培训，再到校车的维护与保养，所有的运营活动都有详细的规范，校车运营井然有序。再次，美国校车安全方面的法律法规十分健全，文章前面也多次提到一些具体规定。

　　产品、运营和法规三项完美结合，造就了美国非常成熟的学生客运体系。从产品角度来讲，纳威司达IC 校车无疑会做到最好。纳威司达中国业务发展、规划、传播总经理陆昕还介绍到“作为一个全球领先的校车生产企业，我们一直不忘我们的社会责任。除产品以外，纳威司达一直致力于推动建立一个产品+运营+法规的完整全面的校车使用环境，积极参与美国校车法律法规的制定和完善，旗下子公司IC Bus是美国校车委员会的创始者和联合主席，该委员会是一个校车社区联盟，由学生家长、公立及私立运营商、校车制造商和负责学生客运的地方政府官员等各方代表组成。”此次车展中，纳威司达IC校车所展示出的校车安全方面的先进技术和理念值得中国校车的市场主体们深思和借鉴。