受行业不景气影响而连续两年亏损的*ST嘉陵董事总经理段潇在昨日召开的年度股东大会上表示，公司今年已把确保扭亏增盈列为头等大事，将以完成整体迁建为契机，通过大力度的产品转型升级，大幅削减中小排量普通摩托车产量，提升军用特种车等高附加值产品比重，力争实现扭亏保牌。

　　据了解，作为中国兵器装备集团旗下的老牌上市公司，*ST嘉陵目前的老厂区系1938年抗战期间建立，具备200万辆摩托车产能，曾获得过“中国摩托车之王”的称号。不过，公司已认识到传统产品的局限性，因此把位于璧山的新厂区摩托车产能大幅缩减到50万至60万辆水平，并且以600cc及以上大排量的兼具“军民融合”性质的高附加值产品为主，以此来提升产品毛利率，减少亏损。公司董秘周勇强说，新厂区预计在今年10月份正式投产，届时仅物流成本节约一项每年就可达数千万元。

　　“通过多年的积累，今年特种车业务将成为公司利润贡献的重要增长点。”据公司总经理段潇介绍，公司目前拥有的4X4、8X8轻型全地域战车、雪橇车等均已进入批量化生产阶段，今年有望率先向军方交货500至1000台。今后，除满足部队装备需要外，还将向公安、武警、边防、森林警察等相关渠道进行拓展。“目前最大的问题就是产能制约，因此璧山新厂区把特种车产能规划为5万辆/年，届时，公司特种车业务的营业收入将占到总收入的1/3，而利润贡献将超过七成。”

　　此外，*ST嘉陵还与本田通机达成了合作意向，今年将开始试生产瞄准高端农业机械化和市政城市建设的轻型通用机械产品，主要包括发电机组、水泵、工程机械等。按照公司规划，今后通机产业的营业收入也将占到1/3的比重，从而形成“大排量摩托车、军用特种车和高端通机”三足并进的良性格局。

　　不过，在此次股东大会上，由于一位来自安徽的个人股东投出了弃权票，因此*ST嘉陵的两项关联交易议案未获通过。