新车潮人秀第十六期实录2

　　薛艺超：新的福克斯三个方面都是新的比较明显的，外观、内饰和动力总成，然后外观的话，基本上因为时间也比较久了，之前那一款是05年的，到现在整个汽车设计就有很大的变化。然后内饰这一块，可能大家比较关心的老福克斯的确内饰上面，现在新的整体不管从设计，还是那种用料感觉上都要好了很多。最大变化是动力总成，然后以前那个4AT变速器很多人并不满意，现在升级成6速双离合，发动机采用新的直缸发动机。

　　主持人：几句话来回答南山真人的问题——底盘安全和操控这些看不见的东西到底怎么样？

　　张迪：底盘的话，福克斯在同级别车还是很不错，老福克斯在刚推出来的时候，在当年技术水平上面就算是比较高的。因为至今为止还用运用后轮独立悬架加副车驾车型只有福克斯这么一款，从底盘基础构造上面，这个车工艺上是没问题的，应该说领先于同级车的。

　　主持人：我们就把全新福克斯最主要改变几点，刘望要是觉得老福克斯潮，那新的呢？

　　刘望：潮爆了。

　　主持人：你怎么评价？

　　刘望：整体的线条还是有变化的，之前我觉得这个车有点像大的嘉年华，像大号嘉年华。有点像其他厂商的这种把所有的车做成一个风格这种感觉。

　　张迪：新的福克斯应该很完整的，完善了之前福克斯一些线条上一些缺点，老福克斯线条过于平直。

　　主持人：倒是不难看，但是实在说不上潮。

　　张迪：这一代把新一代福特设计语言放在上面，刚才蚂蚁说的。

　　主持人：蚂蚁是谁？

　　张迪：“蚂蚁”就是刘望网名，行业里。

　　主持人：鼎鼎大名是吗？我们再隆重介绍一下，今天请到的潮人叫“蚂蚁”，如果正在听我们节目同样爱好改装没准听说过他，可以发来短信可以在网上顶一下。

　　张迪：他把新一代福特设计语言很好传承了，老款福克斯我们知道线条比较平直，新一代福克斯设计语言应该说更加夸张，线条更加流畅。很多人第一眼看见新福克斯，比以前更加年轻了，这是从整体造型角度来看的话，应该说车身的整体线条感跟这个级别定位相符合。

　　主持人：这个级别外观相当重要。

　　张迪：太重要。买车第一印象特别重要。

　　主持人：内饰这一次，小薛开了几天，内饰的做功，这种质感，包括你开的这几天有没有使劲按按哪有没有哪掉下来。

　　薛艺超：可能之前的确老款福克斯这一方面真是有很大的不足，所以它提高了以后，觉得太好了。一开始有惊喜，觉得颜色搭配，以为有线条切割设计感，真不错，方向盘尤其显好，还有中间相当于人车交互系统觉得真好。然后开了一会儿，平静下来基本上是同级水平但是设计相对来说年轻一点。

　　主持人：还闪绿光吗？

　　薛艺超：这个真没有。

　　主持人：人机交互怎么样？

　　薛艺超：试了一下，这套系统理念非常好，可以音乐播放，包括设置一些车辆功能，然后地图。但是在新福克斯上它应该说是一个简化版，一开始有惊喜，后来觉得也就那么回事，跟像比较高端的锐界上面比比较简单的，功能比较简单，能连个手机，打个电话，播个音乐。

　　主持人：充其量也就是一个蓝牙。

　　张迪：一个网友在问内部空间这个问题上，我觉得是这样的，好象美国人设计的车，当然这是欧洲福特，他们品牌设计的车一向不太注重内部空间实际利用率问题。他们很注重颜色，或者整体氛围上搭配，他们是很有自己观点的。但是在搭配之余，他们并没有像日本车，或者韩国车很好把空间利用率给你利用好。比如这个车比较充盈，看起来比较丰满的仪表盘，包括人体式直下来中控台系统，可能对你内部实际的空气利用率会造成一个挤压，而且这个车后空间，在同级车不算特别宽裕的。如果对空间利用率，还有实际便利性比较注意的话，可能有一些挑剔。

　　网友：我是福克斯车主，运动版福克斯，买车后一个月开始四个门车窗在升降时候都有异响。右后侧窗自己就滑落了，着车没助力了，刹车时候不减速了，反正问题多多。

　　张迪：以前有一个编辑开的2.0老款福克斯，刚才他说的几点特别有代表性，一个是爆震，我们开自己的车不明显，一上他的车永远听到嘎嘎声音，我们说的爆震声音，好象是福克斯一直没有改善的小毛病。另外离合器问题，我开过这个车，这款车手动档离合器，起步有点顿挫感，给小油灭车，给大油车窜出去了。还有空调和天窗的小毛病编辑也遇到了。

　　主持人：我们问到新的福克斯，想聚焦一下最核心部分，整个动力系统。因为我们知道它的发动机，变速箱这一次真的是全新的，自动变速箱是全新的，怎么样呢？

　　刘望：跟以前比如说上一代运动版2.0升福克斯来比，比原来动力从理论上大了20多匹，但是明显感觉有一点改善。双离合这种感觉，也是比较新的技术，现在主流吧，现在很多车采用双离合技术，但是它的换挡迟滞感比类似大众高尔夫这些迟滞感强一些。

　　主持人：开这个车有没有改装它的欲望？

　　刘望：没有，我觉得在城市里面开其实还是有一点累的。说到它的动力，突然想起一件事，很过分，为什么在中国没有加现在新车型所有的涡轮增压系统。

　　主持人：把T给拿掉了。

　　张迪：在国外用的1.6T发动机，到国内把T给取消了，只留了一个直喷系统。刚才我们分析了一下原因，第一个会对更高级别车造成挤压。在日后福克斯会不会出高性能ST版不知道，一直传有可能，所以要给未来有一定升级空间。第二个1.6有一个说辞是做这种性价比，入门价11.99万，未来肯定还有降价空间，尽量低的减低生产成本，把这一套涡轮系统拆掉，只留直喷系统。