新车潮人秀第十六期实录3

　　主持人：福克斯从老到新都打运动牌，都是充满运动精神小车，从改装角度上来看，这个车没有勾起你改车的欲望，是说明你觉得它根本不运动，还是它本身已经太运动了，不用太改了。

　　刘望：运动上一个体现在开的驾驶感受，再一个外形给人很直观感觉，其实这个车外形算是比较运动，如果给我感觉，简单升级一下它的轮子和刹车，让我开起来更有把握就可以了，我不会对它的动力进行升级。因为一个自然吸气的车，很多人会认为它有很大提升的空间，对于民用来讲是很小的提升，不需要增加发动机负荷和噪音，增加对它的影响。一个朋友也是为了把福克斯改得更加运动吧。然后从国外请的技师过来改，结果耗费十几万费用，实际提升只有十几匹。

　　刘望：他是为了保证这个车达到一定提升情况下还能满足民用，所以调教方式不能完全按照赛车去做。赛车虽然把马力调教得好像成倍数提升，但是使用寿命可能只有一千公里或者几百里，主要为了完成赛事，民用车改装升级，分析一下可行性再决定要不要做。

　　主持人：是不是这个级别车当中有一些可以承受住改装，身体可以承受更加强劲的心脏，而有的车型承担不了稍微强劲一点的心脏，可以这么理解吗？

　　刘望：跟大众比一比吧，我也是大众的用户，我有一辆高尔夫GTI也是2.0升引擎，双离合器变速器，从我改装角度提升，它的动力比原来增加30%，这样的话，在城市里开，因为涡轮车技术比较早，不到两千转可以达到最大扭力输出，在城市驾驶感觉就会更轻松一些。

　　张迪：对于买这个级别的车主来说，一定会更加注意性价比，日后使用过程中，直喷机油还有燃油要求都会更高，燃油品质一定会要求更高。不管厂家宣称使用多少号油，我们知道这是一个物理极限，压缩比高于10.5以上一定使用更高标号的汽油，否则会到那个点会提前燃烧。

　　如果按照厂商这样误导大家可以加93号油是非常不负责任的说法。最终的物理原理极限在这儿摆着，如果买的新福克斯，最好还是去加97号油，因为它的压缩比太高了。

　　0132：你们刚才讲的新的技术是不是只有在最高配上才有？应该很贵吧？其他的系列应该还是原来那些东西，只是换了一个壳而已。

　　主持人：可以发得更具体一点，刚才讲的发动机和变速箱什么的，确实是一个最新的。

　　6011：我是老款福克斯，儿童锁问题不知道能不能解决，这个车从里面能够打开，眼看孩子越来越大，很揪心。

　　主持人：没有儿童锁。

　　张迪：先解决好质量稳定性问题。

　　主持人：新的福克斯里面有儿童锁吗？

　　薛艺超：安全锁真没注意。

　　8093：我的小福是2.0三厢，顶配手自一体，不满意变速器，跑60全速居然过2000转，整体稳定性有一点差。

　　7820：我是小福车主，发动机积碳问题比较严重，到现在解决不了。关注了一下新款小福，经典C柱尾灯没有了，伤心。

　　5260：更喜欢老的福克斯，底盘好，内饰简洁，今天你们想说的就是想给大家洗脑，说老福克斯优点就是现在这个车所欠缺的。

　　南山真人：老款是有儿童锁的。

　　主持人：第一时间看大家对于老福克斯的反馈，除了几个大家都知道的问题，像爆震，变速箱，好象集中还都是这些小的问题。

　　薛艺超：细节小毛病。

　　张迪：跟整体工厂生产水平，还有整体厂商控制水平有关系。日本车的话相对于质量稳定环节上面做得比较好的，我们买的同级别车，像这个级别车像卡罗拉，思域，整体稳定性非常好，没什么小毛病，相反一些欧洲车，像大众一些车，像福特这样的车，基本上还是会有一些这样那样的小毛病。