思域动力和内饰升级

　　从T1R S2000上拿过来的排气系统被秘密的安置。和别的夸张改装不同，这一切完成后，此车看起来于家用车没有太大的区别。

　　将心思放到了发动机上，出厂时，Si-spec K20发动机能够稳定在200HP左右，但是对于专业的改装厂来说，它还有很大的发挥空间。打开引擎盖，能被看到的部件很少，但是车主却对其做了许多的工作。隐藏起来的改装部件，有利于验车。Toda的气门凸轮及气门机构，Civic Type R进气歧管，i-VTEC系统，Hondata的ECU。

　　基于这些部件，此K20在自然吸气下达到了265HP，这正是人们如此钟爱K系列发动机的原因。CTR的进气口为更顺畅的进气提供了保障。

　　对于Evasive店铺的风格来说，只升级外观和动力不能满足他们狂野的需要。为了加强动力传动装置，设计师增加了一套Kaaz LSD主减速器，以及Exedy离合器。

　　在内饰上，思域并没有秉承其饱满风格，对其进行了较大的升级。一对Recaro SPG座椅安放在定制的Mugen车架上。Takata安全带保证驾驶员安全的同时，也让驾驶员的姿势不变。

　　Momo绒线方向盘代替了原有的铁质方向盘和安全气囊。

　　这样看过去，纯粹的街车风格内饰，不变的是那原有的导航系统以及完整的音响系统。

　　当参加比赛时，后座被拆除，减轻了至少30-40磅的重量。