内饰方面，POLO GTI和POLO 顶配版差异并不算很大，都是典型的大众家族式风格设计。POLO GTI全黑色的内饰配上真皮打孔红色缝线的运动方向盘，握在手里感觉非常的扎实，方向盘上的换档拨片让驾驶者很容易燃起一种“释放”的欲望。方向盘下方的“GTI”镀铬装饰不仅表明了身份也可以让驾驶者最直观的感受到他的运动气息。普通版POLO内饰的整体风格更加的家用，虽不会让你燃起强烈的驾驶欲望，但是坐在里面却是十分温馨，方向盘握感没有“GTI"版那么的饱满充实，但是确实比较轻巧灵活，更适合女孩子操控。

（上图为POLO GTI内饰 下图为POLO顶配版内饰）

    两款车的仪表盘简单清晰，所有的信息在行车电脑上一目了然。POLO GTI把速度表表底的数字标到了280Km/h，这的确可以让我们激动一把，但是实际上究竟能不能开到这个数字，大家都懂的。

    POLO GTI在中控台面板设计与POLO 顶配版的设计差异极小，唯一的区别就是POLO GTI拥有USB输入接口，而POLO 顶配版则没有配备。在中控台和门板上的材质用料也是一致，都是采用硬质塑料，手感上谈不上舒服，细节接缝处的做工还是比较优秀的。

    但是POLO 顶配版在配置上多出了前排座椅加热这个功能，对于北方的消费者来说在寒冷的冬天确实起到了实打实贴心的作用。

    红色格纹图案织物搭配真皮座椅显得独树一帜，包裹性能比POLO 顶配版更突出。"GTI"烫印LOGO、座椅和手刹全部采用红色缝线让"GTI"范儿更加的纯正，相信这样的一套座椅制造成本也不会很低，另外POLO GTI的金属踏板可以在后期进行加装。

● POLO GTI使用中不足：

    1.当中央扶手处于图示位置时，有碍手刹操作，不是很方便。

       总结：在内饰上，运动方向：盘加上红色缝线的运动座椅让他区别于POLO 顶配版，抛开动力不谈，我想这套运动座椅会占去3.5万元中的一部分费用，相信它也是一部分人选择POLO GTI的原因之一，确实太漂亮了。但是究竟值不值，我说了不算，还得您自己往下看。