时间进入2013年1月，各地都出现了流动的小高潮，但真正的归家之旅实际上是春节，大伙都想回家。不管平时公共运力多么清闲，一旦到了年节，就是一票难求。所以开私家车回家也就成了不少人的选择。虽然车型级别更大，可能空间更宽敞，不过市场主流还是A级车，其价位区间也比较符合大多数家庭用户的预算——所以尽可能挑大号的紧凑车也很符合国情。

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    车型一:东风标致408

　　推荐：2013款 2.0L 自动舒适版（指导售价：14.39万元）

　　油耗8.2升（工信部综合数据）;轴距2710mm

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　　和以往老款一样，2013款标致408的2710mm轴距带来的大空间感受依旧那么出色，通常2600mm轴距是紧凑车的标准，日常代步或家用都没有什么问题，但如果是碰上体型较胖人士或老人乘车就有些局促了，而标致408就没有这个顾虑，它的后车门不仅开启角度大，上下便利，后排腿部更是宽敞，1.8米体验者也有两拳以上距离，不但家用足够，就是用于商务也没有问题。408的后排头部空间能有四指余地，前排就更宽敞了，一拳的距离完全可以让不同身高人士都有很好的头部活动距离。

　　如果要说载物也没有问题，562升的超大行李箱不但内部规则平整，同时宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品，如果碰上超长物品，还可以通过4/6比例放倒的后排座椅让载物空间锦上添花。

　　2.0L全铝发动机作为PSA集团主力发动机，大家已经都很熟悉了，最大功率108kw/6000rpm，4000rpm可以释放200N.m扭矩。除开高转速的表现特征明显外，因为排量上的优势，即便满载5人再加上一后备厢行李都毫无问题。

    2013款最大不同则不是外观和内饰的小改小闹，而是引入了主流的6速手自一体变速箱，不仅换挡较以往4速手自一体更顺畅了，同时油耗也比较理想，工信部综合油耗不过8.2升，这在同级别车型中也不算费油的。

　　尽管标致408底盘依然采用了非独立后悬挂，但在前后轮稳定杆的辅助下其表现硬朗又失为韧性，底盘扎实同时沉稳，尽管MPV的长车身设计有些影响高速过弯效果，但能有如此表现已经让大多数人信服了。关键一点是，标致408的机械液压助力系统手感很舒适，轻重适中同时指向也较为精准。另外，全系ESP车身稳定系统也跟上了时代主流，春节前后正是雨雪较多的时候，安全比啥配置都重要。

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