2012全球新能源汽车大会1月10日在海南博鳌隆重开幕，安徽江淮汽车股份有限公司副总经理严刚在开幕论坛“打开消费之门”上发表演讲称，“江淮集团‘十二五’着力打造电传动系统，对于新能源汽车，我们的目标是获得自主品牌第一的位置，形成十万台的产能。”

　　江淮2002年开始研发新能源汽车，2009年确定选择纯电动和增程式插电式混合动力技术。“一是油电混合的技术。二是电驱动为核心这样的发动机技术，三是纯电驱动技术，三大技术路线突出了三大产品平台。”严刚说。

　　他说：“我们坚持三步走的研发战略，第一步结合开发学车。第二掌握关键技术。第三产业化的升温，这个过程当中我们持续不断的培育市场和品牌。具体方法我们坚持低碳研发产品开发战术，推动汽车的市场合成树，聚焦我们五代车的这样一个研发目标，我们全面提升产品性能。”

　　严刚表示，截止到2012年底，江淮生产的IEV电动车共销售4785辆，销售量仅次于日产聆风和三菱iMiEV。IEV在私人领域推广规模全国第一，全球第三。IEV销售量占全国纯电动轿车总销量的60%以上。江淮计划2014年11月公布新研发的第五代纯电动汽车。

　　严刚认为，新能源汽车试验产业化发展要历经导入期、培育期、发展期以及成熟期四个阶段，“目前，我国正处在技术于市场双重培育期以及战略机遇期，预计到2015年将进入发展期。销量达到25万辆。”

　　同时，严刚表示，电动汽车产业化的条件包括四点。首先，加深社会认知度，国家应该通过亲身体验、示范引导、舆论宣传等有效方式加深社会对新能源汽车的认知。其次，价格应当与传统汽车相当。第三，用得起，在油价快速增长而电价平稳增长的发展趋势下，新能源汽车使用经济优势更加凸显。

　　全球新能源汽车大会(GNEV)由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网(www.d1ev.com) 发起，自2010年12月开始，已成功举办两届。在过去两届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等多个国家的政府和企业代表，与数百位中国代表进行了讨论。2010年大会的主题是“绿色元年的变革策”，2011年大会的主题是“全球新能源汽车的未来与中国”，涉及了节能减排、可持续发展、技术及商业模式创新、政府的引导和退出机制、公共舆论与行业发展的关系等几十个议题，得出了丰富而富有建设性的成果。