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带全家人一起旅行 试驾全新道奇酷威2.4L

2013年01月15日07:00
来源:搜狐汽车 作者:白璐
2013/01/15 NO.012

  不同于以往我们看到的日韩SUV,全新道奇酷威依旧浑身充满着硬汉的味道,不过这一次它有了更显著的改变,换用了一台更为经济的2.4升直列4缸发动机,重新设计的内饰更是改掉了以前一些蹩脚的设计。它是一台能让你带着全家人一起旅行的不错的大SUV,在公路上,它表现得很安静,极为平顺的行驶表现以及后排娱乐功能很能讨好你的一家老小,在7座大SUV市场,新酷威给了你一个颇具性价比的选择。

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  开一台轿车带着全家人一同出行,空间确实过于拥挤,而开两台车又过于浪费,拥有一台SUV甚至拥有7座的大SUV或者MPV,满足一家老小共同出行的需求,现如今已经对不少年轻的家庭消费者有着极大的吸引力。很显然,道奇酷威就是这样一款颇具旅行车风格的跨界SUV。我感肯定当你驾驶过全新道奇酷威之后,你就能明白它适合全家老小乘坐的真实用意,舒适、平顺的表现让我们在驾驶中对它印象深刻。 

驾驶感受:变速器响应积极是平顺动力表现下的一份喜悦

  全新道奇酷威用一台技术更加主流、经济性更为出色的2.4升D-VVT直列四缸发动机取到了老款的2.7升V6发动机,这台发动机正是使用在Jeep指南者上使用的那台由三菱现代克莱斯勒共同开发的发动机最大功率125kW/6000rpm,最大扭矩220Nm/4500rpm。很明显,你能发现虽然新酷威降低了排量,同时动力性能实际也比老款有一定降低,但行驶平顺性以及舒适性却更令人印象深刻。如果你对动力性能有更高的要求,全新酷威提供了一台配备3.6升Pentastar V6发动机的车型,其最大功率206kW,最大扭矩342Nm,并提供了全时四驱系统。 

  我们试驾的全新酷威2.4L的电子油门的调校很细腻,稍有些沉重的踏板力度,在你踩下油门时,发动机能很平顺地让你从静止起步,油门响应很灵敏,但这并不会转化为能让你感受到加速的推背感。在行驶中,纵使你怎么蹂躏油门踏板和变速器,它实际的加速表现始终很平淡。 

  行驶在高速公路上,变速器积极地响应,却在它安逸的加速表现中,带给我们不少惊喜。它总是能很好地领会我们加速的意图,稍加些油门,就能迅速察觉为你降低挡位,拉高转速。在你试图完成一次高速超车时,会敏感地为你选择连续降低两个挡位,没有迟钝以及顿挫感,毫不吝啬地让发动机转速拉升到5000rpm。但即便如此,2.4升发动机的加速性能依然有限,虽然加速足够平顺,但是过于安逸地表现依旧难以满足我们心中的激动情绪。 

 

  由于使用了一台结构质量更轻的全铝发动机,取代了老款V6发动机,车头质量更轻,从而它的操控灵活性也得到了提升,路感虽然不算清晰,但转向灵敏,车头指向也并无迟滞感。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,经过了重新调校,整体感以及韧性都得到了加强,悬挂能提供良好的支撑表现,缓解车身在转向时的侧倾以及加速制动过程中的重心移动。更追求舒适的悬挂调校,对于路面细碎的颠簸,悬挂都能有效地过滤,不会让车内产生生硬的弹跳感。 

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(责任编辑:白璐)
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