新世嘉两厢在外形方面沿袭了海外版的C4，在保持老款整车外形的基础上，将大灯、雾灯、中网等细节重新设计。前脸最明显的变化是采用雪铁龙新家族脸谱的前脸设计，整个前脸更增几分阳刚之气。尾部设计没有太多变化，曲线平滑圆润，但不少消费者并不买单这样的设计。

　　新世嘉的车身尺寸为：长4316mm、宽1773mm、高1483mm，轴距2610mm。在此次横评的五款车型中，尺寸方面并没有优势，在我们的实际体验中，也输给了那些2米7轴距的对手。

　　作为PSA集团品牌，从内饰做工品质上与408极其相似，依旧十分出色。世嘉的内饰设计大胆新颖，仪表盘不仅在显示方式上另辟蹊径，就连位置也从驾驶员正前方移到中控台正上方，但也仅限于初次驾驶时感觉另类，习惯后对于解放驾驶视野有一定帮助。电子式仪表科技感十足，但对于习惯指针显示的用户而言需要时间适应。

　　细节/功能——亮点：

　　世嘉的中央集控式方向盘和中置电子仪表盘设计，绝对算是亮点中的亮点，虽然褒贬不一，但使用起来别有一番感觉，刚开始接触的时候,使用起来会有些别扭，习惯之后还是会觉得很方便。

　　车门储物设计同样比较别致，容纳量方面一样欠缺，但是实用效果不错。

　　与标致408具有相同的前排座椅两侧凹槽设计，而不同的是，主驾驶座椅和副驾驶座椅的凹槽形状不同，同样可以放置手机、钥匙甚至硬币等物品，实用性很好。此外后排中央扶手不仅提供了杯架，还具备储物能力，方便后排乘客放置手机等随身物品

　　后视镜转向提示，包括加热功能，只有中配以上车型才具备，而电动功能只有顶配才配备，不过和同门标致408一样，顶配具有锁车自动折叠后视镜功能，人性化十足。后备箱液压杆的设计也与标致如出一辙。

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