奔驰C级

　　厂家指导价: 30.8-46.8万元

　　http://beijing.auto.sohu.com/20121225/n361404719.shtml

　　市场行情:部分车型最高优惠7.5万，最低仅售24.8万

　　在这个浮夸的社会中，相信基本没人能在疯狂的减价面前保持理性，更何况现在要“大甩卖”的是大名鼎鼎的奔驰C级。其实这在车市早已不是什么新鲜事，不过我们暂且不讨论是什么原因导致奔驰C级开始走起“亲民”路线。因为这已经不再重要，重要的是降价给消费者们带来了实惠，让奔驰不再高不可攀、遥不可及。

　　外观方面，全新奔驰C与老款相比家族特征依旧十分明显，同时也融入了更多新鲜的元素。譬如全新的前大灯设计，取消了老款的灯眉设计，并采用了时下最为流行的横条LED灯，使得新C级的前大灯看上去更为时尚。

　　车身侧面，从A柱一直延伸到尾灯上沿的流畅腰线，勾勒出奔驰C级流畅的侧身线条，车要部分新增的车门底部镀铬装饰条与车顶的同色金属行李架想搭配，体现出一种优雅与运动的完美平衡。

　　内饰方面，奔驰C级也逐步向家族化靠拢，中间的液晶显示屏和仪表盘和谐、统一，同时控制键还增加了更多金属装饰，设计风格与E级有着异曲同工之妙。仪表盘的设计更为巧妙，可以显示包括胎压监测、里程显示、保养信息以及音频信息等多种信息。座椅方面，除了舒适度不错之外，还可以进行座椅的高低调节，同时设计了腰部支撑调节，最大程度地减轻您乘坐的疲劳感。

　　配置方面，奔驰C级虽然不能与宝马3系相媲美，但它的表现也打到了中型车的高水准。在安全配置方面全系标配前排双气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊、胎压监测装置、遥控钥匙、ABS防抱死、自动驻车/上坡辅助 、车身稳定控制、牵引力控制以及制动力分配等配置。虽然它的价格比宝马低了十来万，但是在安全配置上的表现却丝毫不含糊，除了少了无钥匙启动、零胎压继续行驶配置之外，还比宝马3系多了自动驻车/上坡辅助功能，性价比之高甚至让索纳塔八汗颜。

　　舒适性配置方面，电动天窗、多功能真皮方向盘（可进行四方位调节）、定速巡航、真皮座椅、前排座椅电动调节、中控台彩色大屏、人机交互系统、蓝牙/车载电话、防紫外线/隔热玻璃、自动空调、后座出风口以及温度分区控制等等配置都是全系车型所共有的配置，这与宝马3系略显花哨的配置相比，奔驰C级的配置无疑更加实用。如果论舒适性配置的数量奔驰C一定比不过宝马3系和奥迪A4L，但论性价比，恐怕他们都不是奔驰C的对手。

　　空间方面，奔驰C级2760mm的车轴距决定了它在空间上的短板。前排的头部空间在四指左右，而后排的头部空间也有三、四指，腿部空间则在一拳左右，稍显局促。后备厢空间方面，奔驰C级的常规容积475L，不过后排座椅不能放倒，在一定程度上影响了空间的灵活度。

　　动力方面，奔驰C级搭载了1.8升四缸涡轮增压缸内直喷发动机，其中低配的C180经典型最大功率为115kW，最大扭矩 250N•m， 而高配的C260优雅型和时尚型最大功率为150kW，最大扭矩 310N•m，与之匹配的是7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱。显然在动力输出上不如宝3系和奥迪A4L给力，但是考虑购买奔驰C级的消费者大多看重的是配置和品牌，而不是动力。

　　点评：无论宝马3系的外观有多么抢眼，无论奥迪A4L有多么时尚，奔驰C级从来就不缺少仰慕者。虽然配置并没有那么丰富、也没什么科技感而言，但就是这也一个百余年的沉淀的品牌在消费者的心中早有一种特殊的地位。再加上奔驰C级向来大气稳重的造型和不错的动力支持，它依然有着很强大购买力。单就车型而言，对于购车经费有限的消费者而言，奔驰C180K仍不失为一个不错选择。 而对于对配置要求较高的消费者而言，自然是更高配的两款车型更加适合。