豪华品牌人事动荡仍未停止，这一次轮到进入中国仅一年多的长安标致雪铁龙。日前有消息称，现任法国标致雪铁龙集团品牌部备件和服务部门负责人Gilles Boussac将接替阿博德，出任长安标致雪铁龙公司总裁一职。记者获悉后，第一时间联系长安标致雪铁龙相关公关负责人，消息得到了证实。

　　自去年年初，奔驰打响价格战第一枪后，几乎所有品牌都自发或被动地陷入价格战泥沼当中。蹊跷的是，随着价格战在去年年中逐渐偃旗息鼓，豪华品牌又开始相继发起内部人事战争。自去年下半年以来，奥迪、路虎捷豹、奔驰、沃尔沃、宝马、雷克萨斯、长安标致雪铁龙等近八成豪华品牌高管都出现变动，全部涉及副总以上级别，级别之高，规模之大，近年罕见。

　　“安内”工作渐进尾声，矛头开始转向。2013年豪华车“攘外”之战一触即发。

　　导火索或是新品入市

　　首先打破平静的是本周上市的国产凯迪拉克XTS，其目标锁定在奥迪A6L和宝马5系所在的C级车市场，作为凯迪拉克品牌复兴计划的急先锋被寄予厚望。从凯迪拉克XTS未上市前就已铺天盖地展开针锋相对的宣传攻势来看，新入C级车市场的这条“鲶鱼”来势汹汹。号称是奔驰E级有史以来最重大改款的2014款奔驰也将于今年上市，为竞争激烈的C级车市场再添一把火。

　　不只是C级车，豪华SUV市场同样剑拨弩张。记者获悉，国产Q3已经确定将于3月底正式上市。去年实现国产的宝马X1销售39224辆，同比增长148.2%，成为去年宝马三大畅销车型之一。瞄准X1手上丰厚市场份额的国产Q3上市后，必然也将引起宝马X1的营销反击。此外，3月份MINI也会有一款与X1、Q3价格相仿的小型SUV——MINIPaceman上市。

　　此外，奔驰全新Ａ级车将于上海车展前后上市，目标锁定奥迪A1、MINICooper、CT200h。奔驰车系板块表现最好的S级今年也将迎来全新换代。今年不会简单重复价格战在去年奥迪年会上，奥迪执行副总葛树文指出2015年前国产豪华车的产能将达到238万辆，国产豪车数量增至25款。可见，今年乃至未来两三年的豪华车市场竞争只会日趋激烈，作为大规模杀伤性武器的价格战今年恐难避免。不过，去年的惨痛教训也让豪华品牌不愿意再简单地重蹈覆辙。

　　数据显示，去年的价格战从1月份由奔驰发起，在二月份达到价格谷底后有所回升，但五、六月份又急转直下，再一次突破价格底线。在杀敌一千自伤八百的价格战中，豪华品牌利润遭遇前所未有的重创，随后整个下半年价格基本趋于平稳。

　　价格战不会被简单重复，服务战的苗头却已初现。去年底，奔驰宣布延长其三年不限公里数保修计划。记者日前也从奔驰经销商了解到，虽然目前并不像网上流言所说的售后服务和配件价格全部官方八折，但各种售后服务项目也经常有七折、八折的促销优惠。新品牌长安标致雪铁龙也把售后服务作为其突破点，去年底开始在占据大部分4S店70%售后份额的快修服务上推陈出新，引入WRC赛车快修快报理念。两个技师的分工、走位基本参照赛车现场的流程，给顾客创造更加奢华的体验。于1月底在北京开业的亚洲首家奥迪数字城市展厅，也把服务体验放在了重心，其为顾客实现数字化产品展示和个性化定制服务功能。

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　　换帅或与PSA急需提升DS在华销量有关

　　据悉，Gilles Boussac将接替阿博德出任长安标致雪铁龙公司总裁一职。该提议将于2013年3月27日交由长安标致雪铁龙董事会审议批准。现任长安标致雪铁龙公司总裁阿博德将出任标致雪铁龙集团全球整车项目研发负责人职位。Gilles Boussac为现任法国标致雪铁龙集团品牌部备件和服务部门负责人，曾担任标致品牌产品规划负责人、神龙汽车有限公司副总经理等职位。

　　此次人事调动或与PSA迫切希望高端品牌DS贡献更多利润有关。日前，PSA发布2012年度财务报告，数据显示PSA集团全年亏损额度达到50.10亿欧元。去年PSA全球业务仅有中国市场盈利。自去年开始销售以来，DS系列车型目前在中国总销量仅有数百台，远远低于PSA集团对其前景的预期。而未来两年正是DS能否在华扭转局势的关键。据悉，长安标致雪铁龙首款国产车型DS5将在今年下线上市，明年还将有三款全新车型密集发布，其中包括一款SUV。