今天对比的这三款车型均为1.0排量,其中奔奔mini搭载的是最大马力为69ps的直列四缸发动机。
两外两款均为直列三缸设计,其中新QQ的最大马力与奔奔mini相同,而比亚迪F0的最大马力为68ps。
奔奔mini、新QQ、比亚迪F0这三款车同为自然吸气发动机,最大功率分别为51/5600、51/6000、50/6000,最大扭矩分别为91/4600、93/3500-4500、90/4000-4500。与他们搭配的均为5挡手动变速箱。
同为5挡手动变速箱的三款车型中,奔奔mini的车身轻巧,5挡的行程较长,车身也很轻,因此操控性能与稳定性能都不太理想。
奇瑞新QQ的车身同样轻巧,虽然操控感上相较前者较好一些,但是刹车偏软与档位比较难挂的问题一直没有得到过改善。
比亚迪F0在所有国产微型车中,操控是最为出色的车型之一。它的方向盘指向精准,而且车型稳定性相较前两者也较好。
用车费用方面,首先是油耗表现,奔奔mini的百公里综合油耗为5.2 L/100km,而新QQ与比亚迪F0的油耗与其相比几乎不差上下,都是燃油性价比较高的车型。售后用车费用方面,奔奔mini可享受整车2年或是6万公里的质保,而奇瑞新QQ是整车2年或5万公里的质保,比亚迪相较于前两者就要划算的多,可享受整车4年或是10万公里的质保。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车辆基本信息 | |||
保养周期: | 每5000公里 | 每5000公里 | 每5000公里 |
保修政策: | 整车2年/5万公里 | 整车4年/10万公里 | 整车2年/6万公里 |
- 发动机/变速箱 | |||
发动机描述: | 1.0L 69马力 L3 | 1.0L 68马力 L3 | 1.0L 69马力 L4 |
发动机型号: | SQR371F | BYD371QA | - |
排量(L): | 1.0L | 1.0L | 1.0L |
汽缸容积(cc): | 998 | 998 | 999 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸数(个): | 3 | 3 | 4 |
汽缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
气门结构: | 双顶置 | 双顶置 | 双顶置 |
压缩比: | 11:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
最大马力(ps): | 69 | 68 | 69 |
最大功率(kW/rpm): | 51/6000 | 50/6000 | 51/5600 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 93/3500~4500 | 90/4000-4500 | 91/4600 |
升功率(kW/l): | 51.0 | 50.0 | 51.0 |
缸体材料: | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
变速箱简称: | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
- 底盘/车轮制动 | |||
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式半独立悬挂 | 拖曳臂式半独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
前轮胎规格: | 165/60R14 | 165/60 R14 | 155/65 R13 |
后轮胎规格: | 165/60R14 | 165/60 R14 | 155/65 R13 |
备胎规格: | 全尺寸备胎 | 全尺寸备胎 | 非全尺寸备胎 |
前制动器类型: | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
点评:在动力与操控环节,比亚迪F0的表现是最为突出的。奔奔mini的动力表现一般,仅够代步使用,奇瑞新QQ的动力也是表现平平,高转数时提速比较吃力,比亚迪F0的动力能够满足日常需求,但是使用空调的情况下动力下降的就较为明显了。
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