下面我们再来仔细分析一下，看看在整车质量投诉方面包括哪些问题？首先我们还是跟去年一样，我们看了一下在全国这六大区域里面，消费者他们对于汽车质量的一个投诉。我们有看到其实华北、华南没有太大的变化。我们能看到一些明显的增长的两个区域是西部和华东。有一个明显的投诉量下滑的区域就是东北，这种结构并不能说明在华东或者西部他的质量汽车质量问题非常严重，从而导致了这些投诉量的增长。这不能划上直接的等号。这些原因企事业有很多可能，在华东和西部的消费者，他们更热衷于上网去诉说，发现了这么一个渠道去表达一下自己的意见，对自己进行一些维权。

    看看这些区域里面的消费者对这些故障的关注点是否一致，大的方向基本一致，基本上都是发动机和驾驶经历这一块。但是仔细看，其实还是有一些些微的变化。譬如说在东北这一部分的消费者，他们可能对这种汽车外观的关注度要高于其他五个区域的消费者。而对于华东的消费者，他们对于这种变速箱包括换挡的这种关注度是最高的。

    上面我们是分区域看，这一点可以从车系上面看一看。可以看到合资品牌今年的投诉量有了一个飞速的增长，而自主品牌从去年的39%降到今年29.7%，这个降幅也是比较明显的。这一点并不能说明合资品牌质量有了明显的退步，或者自主品牌它的质量有了明显的增加。这一点也有可能说合资品牌销量上去了，然后还有一种大家现在很多消费者他们在买车并不是为了代步，而是为了提高自己的一些生活品质，他们可能花到30万、40万，乃至更高的钱换一辆车，他们觉得这辆车应该是一个什么样子的，但可能这些车并没有达到他们的目标期望值。 

    看看合资品牌、自主品牌、进口品牌里消费者投诉的点在哪？合资品牌和自主品牌还是很明显的，集中在第一个发动机，其次是驾驶经历了但是在进口品牌里面很有意思的是驾驶经历的投诉已经超过了对发动机的关注度。从一方面也是反映出消费者他们除了关注核心的动力单元是否能够支持他的这辆车平稳的、安全的行驶之外，越来越多追求一些驾驶的舒适度。仔细汇总来看，我们用了一个每百个消费者里面，他们投诉的问题，我们叫PPH值，我们汇总了年度15个问题，在这里面前五个是发动机有不正常的杂音。第二个是汽车驾驶经历，紧接着今年刚抬头的自动挡、换挡不规律，不顺滑。其次老生常谈的变速箱有异响、漏油这些问题。再看合资品牌、进口品牌、自主品牌里面，每个品牌的TOP5的问题其实是基本一致的，主要是发动机和驾驶经历这一块。但是我们又看到在进口品牌里面，轮胎是消费者第二关注的问题，而这个是合资品牌和自主品牌里面是没有提到的。

    刚才是按六大区域来看了一下每个区域的消费者，他们的一些投诉量。现在我们是按照省来看一下消费者的投诉量。我们又看到北京是占到整个投诉量的9.75%是最多的，紧随其后的是山东和江苏，我们觉得这也不能完全来代表在北京、山东或者江苏这几个省份它的汽车质量是有了一个明显的退步。我们能看到其实是说在这些省份，它的汽车保有量是比较高的，在全国来说是比较高的。这些省份也是人口密度比较大，或者比较发达的一些城市，消费者这种维权意识也是比较浓的。

各省市用户投诉量分布