● 迈腾

　　指导价：19.98万-33.48万

　　优惠幅度：最高累计优惠2.6万元

　　http://beijing.auto.sohu.com/20130311/n368184964.shtml

　　2011年7月份上市的新迈腾至今已有一年半有余，全新的设计定位让新迈腾成为一款非常商务化的轿车，销量上也非常可观。由于市场上竞争车型太多，迈腾现今有着相当大的购车优惠，北京市场上最高优惠达到2.6万元，1.8T舒适型的售价跌至18.38万，2.0T顶配车型也降至26.58万，整体价格下探让新迈腾在同级车中的优势更加凸显。

　　除此此外，新迈腾全系标配电子手刹以及Autohold、自动驻车功能，这让迈腾的驾驶显得非常从容，特别是市区经常拥堵的情况，Autohold的优势就会体现出来。只要按下Autohold功能键，驾驶者再也不用频繁地踩刹车、档位之间来回切换，高科技所带来的这种优雅而从容驾驶是新天籁等大多数同级对手所不能比的。

　　德系车的安全配置一向是非常高的，新迈腾在这方面是绝对不含糊的，全系标配前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助等配置，而且车身非常坚固，给人感觉很安全。新迈腾也提供了不少舒适性配置，全系标配独立电源接口非常实用，只是中低配车型并没有太多舒适性配置，整体的性价比并不突出。

　　新迈腾的外形大气、稳重，非常符合商务人士的审美，它的车身尺寸达到了4865*1820*1475mm，轴距更是升级到了2812mm，内部充足的乘坐空间成为它新的亮点。

　　后排两拳多的腿部空间使得乘坐非常自然，而且前排副驾驶座靠背设有调节按钮，必要时可以为后排创造更宽适的空间，只是后排中央地板依然有凸起，这也算是德系车的一大特色吧。

　　在30万元价位中级车中，新迈腾拥有最先进的动力总成技术，它搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机以及一台3.0L V6自然吸气发动机，提供了7档双离合和6档双离合两款变速箱，消费者选择余地是很多的。这其中，最受欢迎的应该还是1.8TSI车型，118kW/5000-6200rpm的最大功率、250Nm/1500-4500rpm的最大扭矩会带来非常不错的动力表现。涡轮增压发动机动力、油耗表现虽然都很突出，但用车成本和后期养护稍贵一些。

　　点评：换代之后的迈腾成为了纯正的商务车，宽敞的车内空间得到了消费者的认可，销量上也是比较乐观的。迈腾是30万元价位内动力总成技术最出众的，但较高的售价也影响了它的市场表现，如今2.6万的优惠使得它的价格进一步下探，整体优势得到一定的提升。