近日，央视《每周质量报告》播出了《315特别行动:豪车里的怪味》，曝光了奔驰、宝马和奥迪等豪车常年有异味，致使车主抵抗力下降等多种问题。

　　经检测表明，为降低成本，奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料。

　　此消息一出，舆论哗然。拥有一辆奔驰或者宝马曾是多少人的梦想，而如今，被认为是高档车的奔驰、宝马和奥迪等竟然如此不安全。

　　而需要注意的是，目前，深陷奔驰、宝马等豪车污染门的车主维权可谓艰难。

　　豪车被曝用致癌物质

　　3月15日，国家质检总局公布《2012年汽车产品缺陷信息投诉情况》显示，除了变速器、气囊、轮胎等质量问题外，车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。

　　随后，央视《每周质量报告》播出了《315特别行动:豪车里的怪味》，曝光宝马、奔驰和奥迪等豪车常年有异味。

　　央视分别从近3年内生产的北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5上取下6个阻尼片样品送至北京化工大学分析测试中心进行成分检测，检验结果显示，6份样品均含有70号沥青成分。

　　值得注意的是，世界卫生组织国际癌症研究中心早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。

　　据了解，目前欧美等汽车业发达国家，汽车阻尼片一般都用高分子树脂材料或橡胶材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。为何单单在我国使用了有毒害的致癌物质呢？

　　被央视曝光后，奔驰公司和宝马公司迅速做出了回应，且如出一辙，均没有承认上述问题，而是称将进行深入调查。

　　奔驰公司更是表示，目前中国生产的梅赛德斯—奔驰汽车和在其他国家生产的产品一样，使用的是同样的进口阻尼部件，并且符合梅赛德斯—奔驰全球质量标准。

　　对此，有资深汽车行业业内人士告诉《证券日报》记者，奔驰和宝马如此明目张胆的使用有毒材料只有在中国才会出现，在相关标准健全的国家不会也不敢。我国目前在汽车材料使用上没有明文规定，导致这些厂家有空子可钻，汽车生产各个环节都存在监督漏洞。

　　“如果全球使用统一的标准话，不会出现上述问题。”汽车专家张志勇也向《证券日报》记者表示。

　　他指出，企业唯一的目的就是盈利，为了达到这一目的，肯定会想方设法降低成本。由于每个国家的政策不同，企业所使用的技术和材料也不同。而正是因为我国相关政策相对不够健全，企业在逐利的过程中，或许会选择使用不环保，成本较低的材料。