拥有一辆跑车，是无数年轻人的梦想。无论男女，都会被那拉风的外表和强劲澎湃的动力所倾倒，布加迪、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁……这些品牌很多人如数家珍，也是很多人梦寐以求的，可是这一类超级跑车对于大部分人来说是遥不可及的。因此，平民跑车成为了喜爱跑车、追求极限的我们的最佳选择，下面就请大家跟着笔者的脚步，来看看以下几款亲民价格的入门跑车，价格仅不足30万元：

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　　车型：丰田86

　　参考价格：26.9万—27.9万

　　风格特点：

　　很多年轻的朋友们认识跑车，或许是从一部日本漫画开始的，没错儿，它就是《头文字D》。片中主人公藤原拓海驾驶的AE86，屡屡击败前来挑战的飙车高手，这也让这款车成为了有着赛车情结少年们的梦想座驾。这款秋名山名车AE86的灵魂继承者丰田86已经于3月12日正式在中国大陆上市，那么这款86到底是不是符合我们梦想中的86形象呢？下面就请大家跟随小编的脚步，一起来欣赏下这款丰田86。

　　外观

　　跑车在我们的印象中都有一副曼妙的身段儿，低矮的造型配合扁宽车身，首先在气质上征服你，这款丰田86当然也不例外。此次丰田86整车现行流畅而且不失动感，低矮的车身彰显出它的跑车身份。前部采用独特犀利的外观设计，头灯上方的集合平面和发动机该两边的动感平面形成了鲜明的对比。

　　丰田86的车身尺寸：长4240mm×宽1775mm×高1285mm，轴距则为2570mm，短身、短轴距设计可以帮助丰田86很好的完成整车重量的配比，从而保持其最为重要的操控性。

　　内置LED日间行车灯的前大灯设计，充分展现了跑车的凌厉个性与时尚特征，而嵌入轮眉的车侧转向灯提高了转弯的安全性。侧部与丰田2000GT跑车线条很类似，后轮拱向外隆起，产生肌肉发达的效果，突出其后驱跑车的特点。尾部采用部分赛车元素，打造了一个高度紧凑的车内空间。

　　作为跑车，轮胎成为了不得不说的一部分。16寸的轮毂对于一部30万元的跑车来说似乎是相当的不给力，205mm的轮胎宽度似乎也有很多不近人情。但是作为一部扭矩只有205Nm的紧凑家用车档次的跑车来说，太宽的车胎只能使他更加吃亏，86之所以选这个车胎，主要就是为了保证安全性能的基础上，让车辆可控性、可玩性更高。

　　内饰

　　内饰整体设计简洁明快，丰田86提供纯黑和黑红相间两种内饰配色选择，这基本是跑车的标准配置，也充分体现出该车与生俱来的运动气息。

　　运动式三幅方向盘没有多功能键设计，后方配有换挡拨片，在3点和9点方向采用真皮包裹，增强手感和防滑性。仪表盘采用三圆设计，简洁明了。多媒体系统依然是丰田传统样式，各功能一目了然，十分容易上手。

　　作为跑车的86，运动型座椅当然是不可缺少的，并且配色也和内饰一样，有两种方案可供选择。86采用2+2座椅布局，前排座椅可前后调节或放倒，以充分利用空间。86的重心距地面仅有460毫米，低重心不仅意味着动态性能的提升，更重要的是带来更低坐姿，创造贴地飞行的乐趣。

　　运动座椅的感觉相当棒，包裹性很好，材质采用真皮与翻毛皮结合方式，保证摩擦力足够充足，座椅为手动调节。行李箱的空间也不是很宽裕，裸露的备胎还占据了一部分空间。

　　动力方面：

　　丰田86采用了丰田和斯巴鲁两家公司合作的2.0L自然吸气水平对置发动机，他们在斯巴鲁FA20发动机中融入了丰田的D-4S缸内直喷技术，使得这台发动机压缩比高达12.5:1.同时它拥有147千瓦的最大功率和205牛米的最大扭矩。

　　发动机舱看似凌乱，实则亮点颇多。工程师将这台H4发动机置于前桥正上方尽可能低的位置，并在靠近副驾驶舱的地方设计了一个凹槽，以便将蓄电池安放于前轴之后。这些设计为丰田86 460mm的低重心和53：47的前后配重比奠定了基础。

　　此次丰田推出丰田86自动挡和手动挡两款车型，自动挡采取传统6AT变速箱，同时具有运动模式和雪地模式，以及方向盘后方的换挡拨片。挡把短小精致，侧面有皮质包裹，握感出色，它的换挡行程非常短，每次入挡时都伴随着清脆的类似机械撞击的声音，让人爱不释手。

　　小结：在上市会上,丰田领导说过丰田86将是一款以操控实现驾驶乐趣的跑车。首先，我们从它的视觉听觉都给我们跑车印象。其次，丰田86的轻量化、低重心、前置后驱、出色的车重配比、悬架调校和配备的后桥限滑差速器等这些配置都增加了它的操纵感受。丰田在研发的过程中也始终贯穿这一精神。