新款7系混合动力基于740Li打造，排量更小，并且使用了“全混技术”，新的改变让它将“性能”与“节油”集于一身

　　测试评价

　　优点 电动机可独立工作，隔音效果好，油耗低，性能出色

　　缺点 后备厢小

　　上市时间 国内未上市

　　售价预计 200万元人民币

　　竞争车型 雷克萨斯LS600h，奔驰S400，奥迪A8 Hybrid

　　中国市场分析 混合动力车型逐渐被国人认可，“全混技术”让新7系更具优势

　　不知道你有没有留意过，我们在路上见到雷克萨斯LS600h混合动力车型的频率比见到BMW 7系混合动力车型的频率要高。究其原因，LS600h属于全混合动力，它可以在低速时单独用电动机驱动车辆行驶，从而获得零排放，以及更低的燃油消耗。而老款BMW 7系属于轻混合动力，电动机只是辅助设备，不能单独驱动车辆行驶。所以，如果我是个有钱的“环保达人”，我肯定也会选择雷克萨斯。

虽然国外7系的主打色是强调环保的水蓝色，但是在国内，黑色依然是7系客户的首选

　　不过当新款BMW 7系带着它的最新混合动力车型与大家见面后，我想我之前的想法可能要改变了。因为，新款7系混合动力（ActiveHybrid 7）已经由一款“轻混”车型升级为可以单独用电动机驱动车辆行驶的“全混车型”。那么问题来了，混合动力7系的驾驶感觉和普通版车型有何不同？舒适性又如何呢？

体现环保的风车造型式轮毂，同时采用倍耐力低滚阻轮胎

　　首先，新款7系混合动力是基于740Li车型打造，使用了一台3.0升涡轮增压发动机，而配合的电动机可提供55马力的最大功率，同时扭矩输出最大为210牛•米。行驶中，车辆可以提供多种驾驶模式选项，其中只有在ECO PRO、COMFORT和COMFORT+三种模式下可以实现纯电动行驶。全混合动力的优势就是在于低速时，车辆能够以纯电动方式行驶。特别是像7系这种行政级座驾来说，没有了发动机的噪音，宁静的车内空间也给老板提供了更好的舒适性。

发动机罩上标注着ActiveHybrid标识

　　如果锂电池电量充足，且驾驶员不进行猛烈加速，新BMW 7系混合动力能够以纯电动方式最多行驶4公里，仅依靠电动机驱动时的最高车速为60公里每小时。这项技术非常适合城市中走走停停的路况，当别人都在不断消耗燃油的时候，此时你的发动机还在安逸地沉睡着。