既然大圣达菲的英文名是Grand Santa Fe，就能看出其与Santa Fe的密切关系，实际上两款车型出自同样车型平台，在前半部分的车身结构也都基本是同样设计。只是大圣达菲的脸谱设计略作区分，进气格栅辐条从三根增加到四根，雾灯也采用了不同款式的设计，而组合大灯则是共享组件。19寸的轮毂和宽大的辐条非常具有视觉冲击力，而车身侧面在B柱之后能够看出与全新胜达明显不同的设计。

　　大圣达菲后排车窗下沿是平直的设计，而全新胜达是快速上升的弧线轮廓，另外大圣达菲的第三排车窗面积就要大了太多，而且后排车顶也更加平直，这些都是为了保证第三排的舒适度。

　　车尾部分，大圣达菲与全新胜达最明显不同的就是尾灯设计。全新胜达轮廓犀利，风格更加锐意运动，而大圣达菲更加突出大气稳重。

　　内饰部分，大圣达菲与全新胜达在前排中控面板等部分都是共享设计，包括全景天窗的设计都是相同配置，这也是定位上高于ix35测验那样的双天窗配置的体现。

　　大圣达菲的优势集中体现在后部空间，虽然北京现代的全新胜达和进口的全新胜达都推出了七座版本，但第三排的两个座位仍然是应急之需，局促的空间谈不上任何舒适度。而大圣达菲则不同，更加偏重MPV商务车型的定位。第二排的两个独立座椅中间留出的通道留出了便于进出第三排的空间。第三排空间还设计了独立温区的空调，在右侧内饰板上的空调面板可以调节温度和风速，以及上部和腿部的风向调节。两侧都有独立的空调出风口，以及宽大的储物格和水杯架。这都大大提升了第三排空间的可用度，可以满足较高比例的第三排使用需求。

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