全系车型将标配IAQS系统

　　记者：我想问一个问题。我看到沃尔沃这个材料里面，对易敏体质或者一些易敏感的这样一些东西可以有一些避免甚至净化。但是以我个人的经验所知就有上千种过敏源，而且这一块又不是行业的标准，给我的感觉，沃尔沃在做一些很费力不讨好的事情。我们怎么去量化，或者怎么去描述我们对过敏的这个问题的一个评估，它的效果达到什么样的程度？这个很难来描述。

　　沈峰：这个问题问的非常好。这件事我本身是很有体会。我女儿在美国出生，是一个过敏体质的人。她对很多东西过敏，而且过敏程度相当高，有时候甚至会过敏到致死的程度。过敏源有很多很多种，我一个朋友的小孩，对镍金属过敏，牛仔裤穿一阵，肚子上就会起很多疙瘩，找了很长一段时间，原来是牛仔裤的一个钮扣，每次一穿上，疙瘩就起来了。也就是说，车里面像拉手、钥匙、安全扣等会有一些镍的成份在里面，包括处理皮革的时候，会有一些化学物质，还有PVC，还有一些人对花粉过敏等等……会有很多种。从这个方面来讲，我们没有办法做到对每一个过敏源全都杜绝。 但我们可以杜绝一些常见的过敏源，沃尔沃在这个领域所做的努力和成果远远领先于别人。对过敏人群沃尔沃特别的关注，这些事情一些公司还没有去想，我们已经走在前面了。所有在这个领域的努力和成果会慢慢会被社会所尊重和认可。

　　我们说的简单一点，目前呢，比如说哮喘协会，就会对过敏体质的人群推荐沃尔沃汽车。沃尔沃已经做了很多这方面的工作，也希望在行业内大家都把这件事情关注起来。就像最初的时候盖大楼时不会考虑残疾病人一样，我们对过敏人群的关注会越来越被大家所认可。

　　记者：所有的技术在没有普及的时候，可能单来做的话，成本会高，我们自己有没有算过一笔帐，包括所有的新技术的革新，新材料的运用，对单车的成本会增加多少？出于成本的考虑，不同的车型是否是标配了我们所有的这些可以净化空气的这些配件或者系统？

　　沈峰：我举个例子，全新V40，沃尔沃做了一个车外的安全气囊，撞了行人以后，车前盖会弹出一个安全气囊，保护车外的行人。这是保护车外行人的技术，车上装了这个行人安全气囊，相应的也加了一些成本。但沃尔沃其实是把安全概念拓宽了一层，不光保护车内的人，还要保护车外的人，要负社会责任，所以把这个技术运用到我们的车上。

　　并且，假设你们有持续关注这方面的新闻，你们会看到在行人安全气囊技术之前，我们有City Safety 系统，又叫城市安全系统。沃尔沃把这个系统变成标配的，所有的沃尔沃车都会有城市安全系统，这样做对沃尔沃来说是不可避免的成本增加。但这个是沃尔沃必须有的。安全带也好，安全气囊也好，他们刚刚发明出来的时候并不是标配的，但随着社会的进步和发展，现在安全带和安全气囊已经是必需要装备的技术了。今天看来，有些技术沃尔沃把它运用到车上，确实增加了一些成本。但是沃尔沃的以人为尊的安全的理念，对着人的健康和安全十分重视，沃尔沃觉得要肩负这个责任。所以，虽然要增加一些成本，但也要把它贡献给消费者。当然，从企业来讲，盈利是我一个很重要的目的，但盈利还得有社会责任做前提。沃尔沃就是秉承着这样一个理念来做车。

　　记者：全系标配IAQS系统是吗？

　　沈峰：会。

　　记者：是未来全系标配还是怎么样？

　　沈峰：今天看我市场上所有车的话，会发现有一些车还没有将IAQS系统作为标配。但没有IAQS不代表没有能使空气清新的系统，无非是系统没有IAQS那么新罢了。但是沃尔沃很快就会有把所有的车上都装IAQS系统。