【编者按】2011年4月18日，在2011年上海车展拉开帷幕的前一天，上海国际车展高峰论坛将先行召开，本届高峰论坛的主题为"创新·未来——新形势下的产业展望"，众多领导和专家聚集一堂展望新形势下的汽车产业。大众香港董事总经理Till Scheer在会上做了演讲。

　　Till Scheer：大家下午好，我很高兴出席今天会议！我讲的很短，主要介绍一下我们这个行业一些软性因素，而不是从硬性或者工程角度。我们都知道，人、车、环境的和谐现在讨论很多，然而要在这三者间实现平衡不容易。我们生产车没有办法控制人的行为，但人的行为与车同等重要，甚至更重要。我们是可以对人产生影响的，可以给人们提供教育，通过技术去改变人们行为。今天我们听了很多技术介绍，过去几年在人行为方面有很好改善，我们希望在未来的时间里，车、人、环境有更好平衡。

　　夏天快到了，我们可以看很多司机停车的时候空调开着，发动机转着。香港人口700万，比上海人口密度还大，很多司机停车时候空调还开着，其实这个时候没有必要，但是人们为了凉快还是开着空调，我们这个行业怎样改善这种行为呢？ 对我们而言，我们一种启动停止技术。这是将一种环保技术，不光增加燃油效率，同时可以减少排放。我们这个功能其实可以一下子就把这个发动机关上，一下起动发动机，这样的话起动和停止的这段时间的燃油的消耗可以减少。这样一个技术对于城市的交通特别适用，因为城市里很多车在红绿灯等很长时间，出租车非常适合，也可以极大的节省燃油，还减少排放。但这个技术可以解决我们所有的问题吗？

　　另外公众心态是很重要的因素，我们车厂可以让大众使用我们最新技术，希望车主喜欢我们但这样的功能如何实现？我们需要教育我们车主，这是我想讲的软性因素。在一些国家政府以及相应的环保机构开始对于市民进行宣传，通过各种方式进行宣传和教育来减少排放，我们也需要对于市民进行宣传，我们希望市民能够认识到他们每个人对于环保做的贡献很重要。我们是技术加上教育，然后再提供相应产品和功能，这样人、车实现共赢，环境和生产商共赢，人、车、环境可以和谐共生。我们认识不同方合作可能需要很长时间，耗经历，通过技术以及各方对车主长期教育，人、车、环境和谐未来可以实现。谢谢各位！