●进口轮胎未必适用

　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，国外推出的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与国内的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在国内难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面有些“水土不服”。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力。

　　●汽车下防护板不能随意加装

　　安装汽车发动机下护板好处是防止路面上崩起是石子损坏发动机底部，主要是保护油底壳，对易被腐蚀的元件也有一定的保护作用。但是，缺点是在遇到汽车事故碰撞时不能让发动机下沉从而容易对乘员造成伤害，因此专家建议安装塑料的或者是金属的但中间打孔能够从中间断裂的。

　　车内设备随意加会影响行车安全，私人轿车是随车主行动的，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能等方面带来不利影响，影响行车安全。

　　●冷却水温度太低会磨损发动机

　　夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低，有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。