【编者按】2011年7月14日，2011第八届中国（长春）国际汽车博览会（长春车展）盛大开幕。搜狐汽车作为本届车展官方合作伙伴，派出了强大的记者团队全程进行报道。在此次长春车展上，搜狐汽车对奇瑞汽车销售公司总经理马德骥进行了专访，以下是访谈内容：

　　记者：那为什么会选择在长春车展来上市瑞麒X1呢？

　　马德骥：其实是一种巧合，但有意思的是我们也在设计这件事。长春车展目前在国内是一个比较大的车展，影响也很大。我们已经出来20天了，借着长春的影响比较大，希望我们的车能卖的更多。

     记者：马总，因为我们沈阳刚刚上市瑞虎1.6DVVT，这次长春车展又上市了瑞麒X1这款车型，那我想可不可以理解为对东北市场越来越重视了？

　　马德骥：其实我们东北市场一直非常的重视，因为奇瑞在东三省表现的非常好，特别在吉林省和黑龙江省，所以我们全品牌加一起在吉林省的占有率是第三或第四，吉林省第一是一汽大众、第二是一汽轿车、第三是奇瑞、第四是夏利，有时候夏利第三。那么在黑龙江省我们最高的市场占有率达到了第二位，奇瑞在辽宁省表现的也很不错，但是和吉林省、黑龙江省相比之下差了一点，所以我们非常重视东北的市场。刚才召开记者会也说了“感谢东北奇瑞用户的支持，也感谢你们”。

　　记者：我们发现了奇瑞惊人的变化，包括E5和瑞麒X6，我们也在往这边靠，在奇瑞的销售大概占什么样的比例？

　　马德骥：目前占到的比例非常非常的小。随着我们产品的丰富，和大家对奇瑞品牌的认知，会慢慢的增高。

　　记者：最近一段时间有一些比较大的举动在营销上和产品规划上？

　　马德骥：今年下半年G5的2.0、G6上市、G3上市，G3可能准备在9月份。还有旗云5要上市，我们今年下半年汽车比较多，这是新车的情况。我觉得奇瑞这次的转型落实的很到位，追求效益、效率、品质，今年上半年自主品牌里市场占有率非常不错。能做的这么好，我认为和我们转型有关系，我们在销售融资企业当中抓品质、抓用户满意度，这是销售公司两项最重要的关键，所以上半年市场占有率能做的这么好有很大关系。

　　记者：马总，您刚刚提到了G6和G3，我们知道这两款车去年就有上市计划，被您压后到了今年，那这一年里我们都做了哪些工作呢？和原来的车型相比。

　　马德骥：我感觉产品的品质和工艺操作起来会更好。

　　记者：那这两款车型与去年要上市的相比有什么变化吗？

　　马德骥：变化很多。

　　记者：说到瑞麒在打造高端品牌的方面，走了一条很与众不同的路，这种造车理念今后是不是还会一直坚持下去？

　　马德骥：对，我们不会改变我们的战略，我们会越来越好。

　　记者：自主品牌高端这一块是怎么做的？

　　马德骥：你不能说你好，大家都说你好，光说没有用，要看产品，你要接触、要做出业绩，汽车品牌也是这样的。我们走的很高端，我们不容易。从技术上、制造的工艺上、品质上坦率的说包括供应商体系我们都要改变。

　　记者：它还是一个品牌的？

　　马德骥：对，业内的品牌不能上来就很强，要有个过程，要随着时间的推移让消费者来认可。

　　记者：对高端的品牌有什么最新的规划？

　　马德骥：第一在技术上我们要用最先进的技术，第二在工艺上要有差异，第三在工业的理念要有所改变。

　　记者：现在除了瑞麒X1小型的SUV以外，未来还会不会把产品汇聚的更广，比如说紧凑到更大的那种。

　　马德骥：X1小型将来还会有大的。

　　记者：瑞麒G5 2.0T的那款车，2.0的发动机已经有涡轮增压和直喷的技术，有没有打算把小排量上再延伸和增加？

　　马德骥：我们正在研发。

　　记者：北京前两天限购之后，贵阳也采取了限购，我想问一下从限购怎么看，限购对自主品牌影响比较大，有没有什么针对性的应对措施？

　　马德骥：我就给我们北京的代理商放宽政策，让他们能生存下去，但是政策我改变不了。不会因为北京的限牌我们就不搞市场，这是我们的策略。

　　记者：那奇瑞对于整体都在相应下滑的情况，有什么样的对策？

　　马德骥：我们在规划的时候就有胆识，因为做高端品牌不可能上来就很成功，肯定有个过程。所以我们对年初销量有自己的规划，瑞麒和奇瑞的压力是不一样的。

　　记者：这次有一个栏目叫“老总提问消费者”如果让您提问题给长春的消费者，您最想问他们什么呢？

　　马德骥：你对奇瑞满不满意？

　　记者：谢谢马总，我们一定反馈给消费者。