【导语】华晨中华也许不是当今最成功的自主品牌，但却是最积极向上的本土厂商之一。当绝大多数自主品牌以借鉴或抄袭的方式摸索着前进的时候，华晨中华却一直坚持与意大利设计公司共同合作研发。如今的FRV所呈献的正是华晨中华精彩的奋斗历程。

　　FRV被厂方称之为两厢版骏捷，但它看上去和三厢骏捷是那么的不一样，不论外形还是内饰。FRV的眼睛更大，水汪汪的，发动机盖上突起的两条棱线与U型前脸融合得十分和谐，新款横条蜂窝式进气隔栅令前脸刚毅有神。

　　车身侧面起伏有致，尾部圆滑饱满，给人感觉更加鲜活硬朗。简洁、精致的新内饰风格令人赏心悦目，人性化的中控台按钮辨认清晰，只是空调指示灯的亮度有些不足，白天不太容易辨别，尤其是内外循环按钮。仪表采用了双炮筒式设计，属于当下运动型轿车的主流风格。

　　华晨中华与宝马的合作使其在生产工艺水平上有了长足进步。FRV车身覆盖件的接缝被控制得很均匀，弧形面上的接合处也没有明显的高低起伏，细节处的冲压纹路很清晰，油漆的光泽度令人满意。

　　FRV在高速行驶的时候风噪控制得很不错，而且整车的隔音效果也明显优于三厢版骏捷，这也使得车内那套不是牌子货的音响系统的音质变得尤为悦耳。不过中控锁在落锁时会发出巨大的响声，尤其是行李厢门，会感觉很突兀，希望厂家能够尽快整改。

　　坐进车内，没有刺鼻的化学气味，这一点令人欣慰，也证明了华晨中华在内饰用料上已经逐步趋向成熟。配置上FRV没有盲目跟风，而是选择了实用化路线。后排空间相当不错，两个成年人入坐后，腿部和头部空间都较为充裕，座椅舒适度也适中。不过座椅头枕的设计有些偏低，对于身材高大的乘客来说，头部的保护措施就显得有些不足。