在众多豪华品牌中挑选一台中型城市SUV,就像是在名品店中挑选自己喜欢的奢侈品,每一款都有让你心动的特色。不过经过了千余项技术升级全新奔驰GLK,它的新鲜感会让我们产生了更多的兴趣。它可以和竞争对手一样,有着均衡而实用的特性,用一点点冒险的精神充当着它的调味剂。但是当你完成一天的工作,走在回家的路上,它轻松的感受冲淡了你路上所有的疲惫与烦躁,这就像是对你内心的征服,这种轻松感是其它任何品牌都无法复制的。
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虽然时机有些不凑巧,奔驰GLK的到来没能赶上我们此前进行的中型豪华车对比,在如今涡轮增压发动机的锋芒已经压倒了传统V6自然吸气发动机的金字招牌,但是奔驰这次改款并没有直接为GLK注入一台涡轮增压发动机,它已经是欧洲品牌中为数不多的还在使用V6自然吸气发动机的中型豪华SUV了。
从数据上看,奔驰GLK使用的3.0升V6自然吸气发动机,最大功率比进口的老款车型提升了10kW,达到180kW(245马力)/6000rpm, 最大扭矩仍保持在300N·m/2500-5000rpm。但相比宝马X3以及奥迪Q5的2.0T发动机350Nm的最大扭矩,它少了整整50Nm,但你可别就此对它的性能盖棺定论,它可以说是一台动力性能隐藏得很深的发动机。
车款信息 | 奥迪 Q5[2012款] 2.0TFSI 豪华型 |
宝马 X3[2013款] xDrive28i 豪华型 |
奔驰 GLK级[2013款] GLK300 4MATIC 豪华型 |
沃尔沃 XC60[2013款] T5 智尊版 |
路虎 神行者2[2013款] 2.0T Si4 HSE汽油款 |
- 车辆基本信息 | |||||
厂商指导价: | 56.77万元 | 59.90万元 | 55.80万元 | 51.99万元 | 59.80万元 |
- 车身 | |||||
长度(mm): | 4651 | 4648 | 4528 | 4627 | 4500 |
宽度(mm): | 1991 | 1881 | 1840 | 1891 | 2005 |
高度(mm): | 1653 | 1686 | 1691 | 1713 | 1765 |
轴距(mm): | 2807 | 2810 | 2755 | 2774 | 2660 |
整备质量(kg): | 1900 | 1860 | 1830 | 1793 | - |
- 发动机/变速箱 | |||||
排量(L): | 2.0L | 2.0L | 3.0L | 2.0L | 2.0L |
工作方式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm): | 155/4300-6000 | 180/5000 | 180 /6200 | 177/5500 | 176.5/5500 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 350/1500-4200 | 350/1250-4800 | 300/2500-5000 | 320/1800-5000 | 340/3200 |
日常行驶起来,奔驰GLK一如既往地柔顺,油门初段的动力提升没有宝马和奥迪那样迅速,平顺而略显缓慢地提升车速,几乎成了奔驰标志性的特征,全然没有涡轮增压发动机加速时突兀感。稍微收些油门,就能很明显察觉车速放缓的趋势,细腻的油门控制感,可以轻松达到对时速的准确控制。7G-tronic Plus变速器换挡的平顺性得到了进一步提升,在走走停停的车流中,变速器能很准确地与驾驶者的意图匹配,挡位升降恰到好处,既没有换挡中的动力冲击,也没有换挡后车速的突变,一切都感觉都非常顺畅。
奔驰这种柔和的动力表现,会让你的驾驶心态都由此平和了许多,面对身边车辆不规矩的胡乱穿行,一份轻松、平和的驾驶心情,绝不会让你产生一定要追上它,理论出个真理的意思。但要把实测数据摆在纸面上进行对比,8.37秒的加速成绩一点也不含糊。发动机转速到了5000rpm以上,给人感觉它更来精神,持续加速的劲头依然十足,凭借后程加速,0~100km/h的加速成绩仍能领先于奥迪Q5,奔驰GLK300的后劲更令人信服。
车型 | 奥迪Q5 2.0TFSI | 宝马X3 28i | 奔驰GLK300 | 沃尔沃XC60 2.0T | 路虎神行者2 2.0T |
0~100km/h加速成绩 | 8.4秒 | 7.24秒 | 8.37秒 | 8.60秒 | 8.86秒 |
更多竞争车型详细成绩对比可以查阅:看综合比全项 对比X3/XC60/Q5/神行者2代
在红灯结束后获得一个更加敏捷的加速表现不是奔驰GLK的特点,宝马X3以及奥迪Q5涡轮增压发动机在中低速下的爆发力会好于奔驰GLK,加速也更加敏捷。不过在高速上,持续地高速巡航,再加速能力显得更有潜质,这种加速的感受甚至比奥迪Q5更显轻快、更有自信。
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