 |
2001－2005 中国汽车产业政策要点回顾 |
|
2001－2005 中国汽车企业发展扫描 |
|
2001－2005 中国5大最具成长性的本土汽车企业 |
长安：合资自主比翼飞
从产销数据上看，长安2001年生产汽车22.5万辆，销售23万辆，产值、收入双双突破百亿元大关；2002年，生产汽车32.9万辆，销售汽车30.7万辆，"长安"以品牌价值46.18亿元…… [详细]
江淮：默默耕耘有收获
2005年江淮汽车销售15.5万辆，增长18.19％，销售产值133.06亿元，增长19.23％，高于行业平均水平近2倍。就卡车销售而言，江淮汽车销售收入的增长是超过销售量的，销售效益是超过销售收入的增长的…… [详细]
广汽：以点带面渐做强
2003年广汽实现产值320亿元，行业排在第四位，其中，利润和人均劳动生产率等项目排第一；2004年广汽以其销售汽车21万辆、销售摩托车62万辆，实现销售收入428亿元的指标，在全行业中排名第五位…… [详细]
哈飞：联合开发谋发展
近5年是哈飞汽车发展最快、最好的时期。截至目前，哈飞汽车累计产销140多万辆，而其中95万辆是在刚刚过去的"十五"这5年中完成的，实现销售收入282亿元，比"九五"期间分别增长了165％、159％…… [详细]
奇瑞：头顶光环成典型
2001年奇瑞销售汽车2.8万辆；2002年超过5万辆；2003年销售9万辆；2004年奇瑞经历低潮，只卖出大约8.5万辆车；2005年，奇瑞累计销售18.5万辆，比2004年增加118％，净增超过10万辆…… [详细] |
|
|
编后语 |
前段时间，中国汽车因自主品牌问题饱受非难，但在回顾21世纪的头个5年，我们可以发现，中国汽车取得了长足的进步，市场容量增大了一倍，并成为世界上第二大汽车。
当然，自主品牌存在巨大不足，但并不能因此而磨灭成绩，在看到不足时，同时要有自信，异步一个脚印，只有如此，才能持续发展…… |
|
|
|
|
 |
|
