驾驶轻盈，反映迅猛，动力强劲。

　　昂科雷的魁梧、敦实与彪悍通过两个硕大的圆形排气管就可以看出来，同事甚至开玩笑说昂科雷的排气管像是两根大烟囱，显示出昂科雷大排量的气势。而这也恰恰显示了在昂科雷内部蕴藏着一颗动力强劲的心脏。

　　3.6L横置V6引擎，最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，并拥有着缸内直喷和VVT技术，全铝合金结构，更让这台动力强劲的发动机技术含量倍增。启动发动机后，安静的表现甚至会让你在车内忽视它的运作。

　　大排量、大扭矩一直以来都是美国车的追求，甚至老美一直痴迷V8发动机。看到昂科雷如此庞大的身躯，你一定以为它身手笨拙，但事实却大相径庭，让我们开车的人都感到吃惊，这是美式大排量SUV吗？怎么能有如此敏捷的反应？

　　3.6L的全铝V6发动机仍然延续了美式SUV高扭矩输出的动力表现，虽然如此庞大的身躯影响了加速性能，但是谁又会拿SUV的加速性去和保时捷较劲，你总要给它留出一个克服自身惯性的时间，一旦让它动起来，那推背的感觉自然也是妙不可言的。虽然发动机运转时的声音不比V8发动机那样低沉，但当它高速运转时，连续高亢的声音涌入你的耳膜，再配合强有力的推背感，在地面上也能让你找到飞机起飞时那种兴奋的快感。

　　虽然2.3吨重的车身影响了昂科雷瞬间加速的反映速率，但发动机与变速器却表现得非常激进，稍加油门，发动机就会迅速做出反映，变速器也会顺服的迅速降低挡位，灵敏得甚至犹如以运动见长的小跑。再深踩下去，结果可想而知了，变速器会迅速降低两个挡位让动力迅速提升。谁说SUV就要比轿车反应慢？只是在城区街道驾驶，你就要跟你自己的脚腕较点劲了，微动一下脚腕，很可能就会让灵敏的变速器做出反映，而这一脚下去的油耗，我想也不比多说了，舍得花50万享受豪华，你就别在意这油耗了。

　　有体型、有空间、有动力，你可别认为昂科雷是那种头脑简单只能跑直线的“傻大个”。昂科雷丝毫不会因为车身饱满的造型而影响转向的灵活性，轻盈的方向盘，在狭窄的小区道路上行驶，轻轻打、慢慢转，接近2.3吨重的昂科雷就会听话的向着你所指的方向行驶，似乎能产生驯服一头野兽般的成就感。开起来丝毫不会因为体型大而感到累心。

　　但是体型大终究会为寻找车位而犯愁，好在灵活的转向为你减轻了驾驶的后顾之忧，剩下的疑虑就只剩下视线了。昂科雷后视镜看上去并不大，并且流线型的造型多少也缩小后视镜的面积，但是在视野上，丝毫不影响你超车并线。倒车时后视镜上提供了一个小画幅的倒车影像，抬头通过倒车影像可以轻松观察车尾的低矮物体，同时目光稍移，你就可以通过后视镜观察到车尾高处的景物了。如此全面的功能，放下你的顾虑吧，只要你观察好周边，只要有足够的空间，你就能有信心把昂科雷停进车位。