2004年，长丰三菱将第三代帕杰罗引入，而我们这次试驾的便是经过增配和改进的长丰三菱帕杰罗V73。

　　从外观上看，帕杰罗V73自成一派，虽然经过10年的磨砺但一眼看去它依然显得不落伍，就像Jeep一样，竖条格栅和圆形大灯既是经典又是时尚，帕杰罗的前脸继承了前辈的设计精髓，梯形前格栅、熏黑处理的前灯方中带圆，就像猛兽的眼睛依然虎虎生风，而粗壮宽大的前保险杠占据了车头的大部分面积，将整个车身重心向上抬起，形似健美冠军的胸肌，充满阳刚魅力。整个车头造型干净利落，设计以直线勾勒为主，浑圆中蕴藏无限力量，硬派风格表现的十分突出。

　　车身侧面造型更具特点，短前悬长后悬设计让帕杰罗重心后移，外凸的轮拱造型张狂，静止时就像卧在地上的大猫的四肢，而车子动起来时又像积聚力量的肌肉，极富动感和侵略性。帕杰罗V73整体车身尺寸为长4830×宽1895×高1885(mm)，轴距达到2780mm，这么大尺寸的SUV，显得车身非常饱满厚重。镀铬的车外反光镜罩上装配的转向灯不但提高了车辆转弯时的安全性也提高了车辆的美观程度。全系标配的防滑踏板的装配对于这么一款最小离地间隙在500mm左右的车型来说尤为重要，不踩踏板上车确实是一件不轻松的事情。

　　帕杰罗V73的车尾设计非常具有传统特点，中规中矩。和上一代车型相比，尾灯组选用了透明的灯罩，车尾灯周围还有金属质感材质的围绕，并且采用分体式设计，在保险杠上也设计有一组尾灯，可以选择分别开启和同时开启。帕杰罗的尾箱门是平开式的设计，但开关在车身左侧，显然还是右舵车遗存的痕迹，对于国内使用多少有点危险。外置的备胎挂在后备箱门上，相对于V77的硬质备胎罩来讲，V73只提供了黑色织物备胎防雨罩。