这款普拉多的内部，不论是材质、做工、还是配置都同样显出了它的档次。每个部件的安装、以及细节的处理都比较细致，让人很难找出它的瑕疵，虽然它没有应用什么很高档的材料，但却能让人很满意，同样值得我们的自主品牌学习。

　　配置上，带有6碟DVD播放功能的音响、导航、倒车影像、蓝牙电话、多功能方向盘等等，提高驾乘便利性的同时，也提升了为驾乘者带来的舒适享受。

　　前后排三温区独立空调可以算是车内的一个很实用的配置，三区域温度独立可调，前、中、后排都预置了空调出风口，有效提高了车内各排乘客的舒适性，这在一般的家用SUV车型上也是很难见到的。

　　当然，在看到这些丰富而实用配置的同时，我们注意到车内也存在着一些不够完善的方面。例如在丰田的小型SUV车型RAV4、以及大型SUV车型兰德酷路泽上均有配置的智能钥匙/一键启动、天窗、前排座椅电动调节及加热功能、防炫目后视镜等等，在这款2.7L顶配的中级SUV普拉多身上却都没有出现，不知道设计人员出于什么考虑，难道只是为了降低成本？

　　除了实用的配置，普拉多的车上也配置了颇为丰富的电子系统，如车身稳定控制VSC、制动辅助系统的ABS/EBD/BA、牵引力控制TRC等，通过这些配置提高车辆的主动安全性。

　　普拉多同样采用了丰田的GOA安全车身设计，从车身强度和结构上保障车辆在发生碰撞时的安全性，加上包括前排双气囊/侧气囊/侧气帘/膝部气囊在内的车内7个安全气囊，则在很大程度上提高了普拉多的被动安全性。全面的主动和被动安全性，也在无形中增加了驾乘者对行驶安全的信心，而这一点也是国内自主车型应该大力学习的一个重要方面。

　　目前，新普拉多的国产车型已经在四川的一汽丰田工厂下线，近期将会正式上市销售，国产版本的售价相对进口车来说必然会有一定的优势。

　　保养方面，丰田普拉多整车享受两年或5万公里质保，日常保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤加工时、材料费的价格在700元左右，大保养根据车况而定，行驶4万公里进行一次，费用在2000元左右。

丰田普拉多皮实耐用、良好的可靠性等优点早已为我们所熟知。而作为一款中型越野车，它的通过性和越野性都非常突出，同时又不忘照顾日常公路行驶的舒适性，这样的全面性能也就造就了普拉多更为宽泛的适用范围。

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