2011/01/18 NO.005

　　起亚智跑是一款看上去很吸引人的城市SUV，并不像我们曾经所见到的SUV那样，轻盈、灵活的驾驶感，更像是一个空间宽阔、功能多样化的轿车，时而会让你萌生高速行驶的驾驶欲望。性能的优越感并不会耗尽你所有的注意力集中于此，相反，它经济的使用成本会让你带着愉悦的心情走得更远。

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　　起亚智跑提供了2.0升和2.4升两种排量的配置，其两种动力系统都与现代ix35相同。也许对于一款SUV来说，更多人会倾向于排量更大的车型，因为它会带来更出色的动力表现。但是我们今天测试的智跑2.0 GLS车型配备的是一台最大功率120Kw（163hp），最大扭矩194Nm的全铝发动机，尽管动力不算强劲，但是加速并不感觉乏力。

　　智跑的油门控制格外轻盈，在起步的瞬间发动机对油门的响应非常灵敏，甚至会有轻微向前蹿的态势，感觉起步瞬间扭矩比较充沛，即便是在上坡路段，也仍然感觉起步非常轻松。随着车速逐渐提升，加速感趋于平缓，动力的提升比较顺畅，在城市中驾驶会有种轻松惬意的感受，而坐车的乘客也同样会感到舒适与安心。

　　由于这款2.0 GLS并不具备四驱系统，所以在野外行驶的通过性会受到一定限制。但在更接近轿车化的城市用途里，经济性反倒会超越了四驱的性能价值。在80-100km/h匀速行驶时，这款两驱的智跑，发动机可以保持在2000rpm以内的低转速，ECO节能指示更多提供经济驾驶的心理满足感。而在超车时，转速能迅速上升，提供较为充足的加速感，但发动机工作在中高速区域，加速感略显平淡，在猛然跃升的噪音下，并没有更大的加速惊喜上升。