今年，人们印象中一向悠闲的法国人明显加快了在中国的步伐！

　　法国PSA与长安汽车签署在中国成立新合资公司后，PSA集团的高层并没有轻松下来，而是立即转头与东风汽车的合资公司——神龙汽车有限公司商议启动第三工厂的具体事宜。

　　自此，已经搁浅两年多的神龙第三工厂再次被提上日程。但记者近日采访获悉，神龙公司第三工厂何日正式启动及新厂址落户何地等，目前仍悬而未决。而且，这关键要看PSA为新厂带来什么样的车型！

　　第三工厂最早年内启动

　　今年，PSA在中国的动向注定成为关注焦点。当成功在华寻到第二家合资方后，又开始了与第一家合资公司洽谈建设新厂的具体事宜，即神龙公司第三工厂。

　　据了解，就在上周前一次董事会上，投建神龙第三工厂的相关细节就成了其中商议的重要事件之一。

　　近日，记者向神龙公司内部一负责人求证此事时，对方表示确有其事，并且告诉记者PSA方面之前也有了公开的消息，“只是都未定下来，一切都悬而未决。而且，很多东西还待申报与审批。”

　　不过， PSA方面透露的消息称，“新工厂将在董事会确定相关细节后在年底之前得到政府的许可，在2012年实现投产。”依此预见，神龙公司第三工厂最早将在年底动工。

　　“中国汽车高速发展期还有5至10年，当总产能趋于饱和前，必定会为扩充产能提前1-2年筹备新工厂的建设。”神龙公司上述负责人表示，不能等产能饱和再去建厂，这样不仅无法保证产能，而且也将错过一段汽车业的最好时间。

　　据了解，目前神龙公司在武汉和襄樊的两个工厂的利用率已经达到80%。而且，神龙为今年定下的目标是37万至40万辆，此销量数已逐渐逼近总产能45万辆。由此，无论对PSA还是东风，启动神龙第三工厂都是非常迫切的。

　　新产品对新工厂至关重要

　　对于神龙公司第三工厂的建设，除了何时启动成为关注的话题之外，新工厂将导入什么样的车型也成为焦点。

　　“5月宣布合作意向，7月签约，PSA与长安的合作速度堪称惊人。这一方面说明PSA发展中国市场的紧迫性，一方面也说明PSA与东风应该已经达成协议。”业内人士普遍猜测，既然启动神龙公司第三工厂项目，预计将会导入全新车型。

　　至于最终能导入什么样的车型，神龙公司负责人并未透露更多消息。但有一点可以肯定的是，PSA最终能导入什么样的车型，对神龙公司第三工厂的推进起着至关重要的作用。

　　据了解，早在两年前打算建神龙第三工厂时，PSA就有意将小型车引入中国市场，但因种种原因，PSA也未与东风达成共识。目前，神龙公司已经引进了PSA从家庭轿车到中级车，再到高端车多款优质产品，如今的新工厂能导入什么车型，自然成了关注焦点。

　　按照神龙公司立足客户满意，追求“有质量的增长”的发展思路，神龙公司自然会对新工厂产品的引入有更高的要求，否则，新工厂的推进速度或再生变数。

　　厂址将首选武汉

　　更重要的是，PSA新产品的导入，将直接关系到神龙公司第三工厂落户何地。

　　目前，关于第三工厂的选址，外界普遍认为武汉、原哈飞汽车深圳基地以及杭州东风基地都是可选项，但由于最终的新车型未浮出水面，第三工厂选择何地仍是个谜。

　　据了解，由于国家对汽车行业新增产能的限制，汽车生产企业在异地新建分厂，必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。如今，深圳基地已经作为PSA与长安的新合资公司的落脚点，而杭州则主要是东风裕隆的轿车生产基地。

　　这似乎让人觉得，武汉依然是神龙公司第三工厂首选的城市。

　　但是，神龙公司那位负责人则表示，在导入产品没有最后定下来前，讨论建厂何地，项目投资额，以及新厂产能规划等问题，基本不切合实际！

　　不过目前已有消息称，“新厂将选址武汉，且PSA决定要引进新的动力总成。”从这一点又可看出，尽管PSA与长安合资后，神龙公司对PSA的重要性仍不言而喻。