第六部分：上下车便利性对比

　　总体而言，四款车都提供不错的上下车便利性，但作为SUV车型，他们之间还是有一些差异的。新胜达上下车感觉有点费劲，可能是车体大了一些而且安装了踏板，不过如果驾乘者选择上下车时在踏板上过度一下可能会好一些。

　　指南者前排上下车非常便利，可以说是四款中最好的，但后排表现不太让人满意，主要可能是因为车门开启度不够理想和后排比较深凹等。

　　欧蓝德跟科雷傲整体感觉更“和谐”一些，各方面更容易让人接受。实际当中的具体感受请观看下面四段上下车的视频（片中的体验者身高为175cm）。

网友观点（热心网友“海阔”的四车体验）：

　　【结语】 ： 以上四款车型在空间及各方面的舒适度上都各有优势，空间上新胜达无疑是最具优势的，但座椅的舒适度上存在着过硬的情况。欧蓝德与科雷傲在各方面都较为迎合大众的口味，可以说是中庸；但他们依然有着自身的优势，例如他们拥有户外运动者热爱的天地门设计，欧蓝德较大的空间以及科雷傲那充满阳光气息的大天窗。具有浓烈美国气息的指南者在座椅与空间的对比中最让人印象深刻的莫过于那柔软的座椅，这让小息变得更为舒适。作为SUV，光有空间与舒适还是不够的，近期我们将会推出这四款车型的功能对比篇，敬请关注。

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