尾部“GTDI240”字样实为2.0GTDI发动机240马力高性能版

　　然而今天谍照的关键不在于此，而是谍照车型尾部上首次出现的“GTDI240”字样，难道这是一款全新的2.4T涡轮增压直喷发动机？即便放眼全球福特，此前也从未曝光过ECOBOOST系列发动机会有这个排量的版本。

　　福特的ECOBOOST机型融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。此前在北美推出了3.5升ECOBOOST双涡轮增压V-6发动机，也是福特首款配备ECOBOOST技术的发动机，主打高端车型和针对北美市场的大排量机型。

　　此后福特又发布了1.6升和2.0升排量的EcoBoost四缸发动机，并将在全球范围内推出，2.0GTDI发动机已经明确会率先出现在国产致胜车型上，1.6GTDI也会在2012年新一代福克斯国产时引入中国市场。

　　还有一种可能，今天曝光的GTDI240并非代表2.4T的ECOBOOST发动机。之前我们曝光的长安福特信息显示，中期改款车型会有一款240马力（176kw）的2.0GTDI机型推出，明显比即将上市的2.0GTDI机型203马力（149kw）强劲了不少。我们当初分析可能是一款高调校的运动版本。

　　结合已经曝光的2.0GTDI车型203马力的动力参数和尾部“GTDI200”的标识，以及最新的“GTDI240”标识和我们之前披露的240马力机型信息。致胜尾部的200和240数字应该不是代表的发动机排量，而是代表的发动机最大输出马力。如果按此分析，谍照中GTDI240车型就是240马力高性能版的2.0GTDI机型。

　　但不可否认，一直以来困扰福特蒙迪欧致胜动力偏弱的情况将一下子不复存在。这个全新的240屁马力发动机更是大有比拼同级别竞争对手V6发动机车型的阵势。蒙迪欧致胜车型也一下子跻身国产中级车的高性能运动车型阵列，从目前的情况来看，可能除了君威GS国产后可以与之一拼之外，还很难觅得旗鼓相当的国产车型竞争对手。

　　通用汽车在新君威和新君越车型上全面推广2.0T汽油直喷、涡轮增压发动机后，近期通用再次导入全新1.6T机型，率先配置在雪弗兰科鲁兹车型上。临近广州车展，别克君威的高性能版本GS车型国内曝光，据称有可能会引入国产，配置的是高性能版的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到255马力（187kw），远远超出目前国产君威已经相当出众的162kw（220马力）。