计划在5年内建成我国中部地区电动汽车制造中心

　　■本报记者 张帆

　　中国经济新闻网讯：2011年1月1月上午，国内最大的纯电动客车制造基地在河南省许昌市襄城县正式投产，由河南新美景电动汽车有限公司投资生产的首批20辆“中文牌”纯电动客车下线。之后它们将立即交付许昌市公交公司使用，许昌成为中原地区最早用上“零排放”公交车的二级城市。

　　该基地占地6000亩，于2010年10月投入建设，一共6个车间，年生产能力达2万辆。目前基地已完成2万平方米的厂区建设， 1号、2号车间已经竣工投产，3号、4号、5号、6号车间的主体钢结构已经完成，3个月内将陆续竣工投产。

　　河南省新美景电动汽车公司董事会主席贾秉成介绍说，由于公司已经掌握了成熟的纯电动汽车技术，加上独有的“车身轻量化”以及电池超长续驶能力，使得基地生产的纯电动客车最早具备了量产和商业化的条件。

　　据悉，基地生产的纯电动客车将主要销往北京、上海、深圳等全国25个新能源汽车试点城市，以及河南、山东、河北等地区的大中城市，而诸如许昌等中原腹地城市也将成为他们的重点销售区域。

　　首批下线的20辆纯电动客车将率先在许昌市投入使用。许昌市公交公司相关负责人表示：“经过多次上路试验，中文牌纯电动客车一次充电可行驶超过360公里，在许昌这种中等城市十分适用，今后将根据进一步的运营情况，加大纯电动客车的运营投入”。据悉，许昌市之所以成为中原地区最早使用纯电动客车的城市，主要在于政府加大投入，在市区新建了4套充电桩设施，已初步具备纯电动客车的运营条件。

　　世界电动车协会主席陈清泉说：“新能源汽车必将市场化，而市场化初期阶段需要公共系统首先介入，只有这样才能推动个人用车的电动化。河南新美景以生产纯电动客车入手，这在新能源汽车发展的第一阶段是明智之举。”

　　河南新美景董事会主席贾秉成称：“河南属中原腹地，人多地广，生产经营成本相对较低。而以河南为中心向全国辐射，将有效调控南北方两个大区市场的销售、售后，以及材料采购等相关环节。此外，政府的支持与纯电动客车的发展密不可分。目前，一台中文牌纯电动客车市场价格是130万元，国家补贴50万元，河南当地政府再补贴50万元，这样一台车其实只需30万元。”

　　记者从河南省政府获悉，河南省日前出台了电动汽车产业发展规划，计划在5年内建成我国中部地区电动汽车制造中心。这项已经开始实施的规划主要任务包括把河南打造成为我国重要的电动汽车研发中心、国内一流的动力电池生产中心和国内有重要影响的零部件生产中心。河南省将通过推动省内新能源汽车企业与国内外新能源汽车厂商进行战略重组，提升竞争优势，加大研发扶持力度，尽快突破关键技术，设立产业专项资金等一系列措施，加快这一目标的实现。