多种原因促成年前购车潮 同时车价高企分流部分消费者

　　那么，消费者选择在年前购车的原因是什么呢？被访者的选择比较分散，26.8%表示“为了享受优惠政策”，23.5%表示“原计划年底前购车”，20.6%是因为“害怕明年限购政策执行”。由此看来，多种原因共同促成了年前掀起的购车潮。

　　与此同时，也有一部分消费者不会赶在年前扎堆购车，那么他们又是基于什么原因呢？调查结果显示，被访者不在年前购车的原因比较统一，高达54.6%的被访者认为“价格太高，优惠太少”，因此推迟或放弃了购车计划。

　　购置税和限购政策对车市影响大 可致四成消费者放弃购车

　　2010年12月28日，财政部网站公布了财政部、国家税务总局联合出台的“关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知”。通知明确，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。

　　如此一来，购置税优惠政策的取消对2011年购车被访者有何影响呢？调查结果显示，受该政策的影响，放弃购车的被访者占到了41.7%，提前购车的占11.1%。

　　而其他没有受到影响的被访者，则是因为无购车计划或原本就有购车计划。

　　2010年12月23日，传闻已久的北京治堵综合措施正式公布，私家车限购、单双号限行等赫然在内。而在此前，江苏也首次提出限制私车消费，宁波拟新车需配车位才能上牌，成都市区拟采取三种方式控制车辆增长。这些限车政策将对消费者的购车行为产生什么影响呢？

　　调查结果表明，受到限车政策影响的消费者恰好占了半数比例，38.9%因此而“放弃购车”，11.1%则选择了“提前购车”。

　　而其他没有受到影响的被访者，则是因为无购车计划或原本就有购车计划。