东莞车管所的统计数据显示，在刚刚过去的2010年里，东莞市机动车入户高达144893辆。其中光是2010年12月份，入户量就高达20493辆。纵观2010年的汽车市场，除了数据的有力证明之外，还有各个汽车政策以及车展等给力汽车市场，从而使得2010年机动车入户高达144893辆。

　　大盘点数据：全年入户144893辆

　　据车管所统计数据显示，2010年我市机动车入户达144893辆，与2009年全年114288辆相比，高出30605辆，增长幅度达26.78%。有汽车业内人士表示，2010年的东莞汽车市场比较有意思，从2010年前的热销，到年中的滞销，再到年底的再次热销，无一不说明了东莞的汽车市场很大。只是众多的消费者都希望能获得更大的优惠。

　　据悉，在2010年12月里，光是广汽丰田6家店，一个月的销量就突破了1000多辆。一汽丰田百力恒4S店市场部经理尹宏灯表示，去年12月入户之所以高，主要有三个原因，一是临近年底，购车需求本身就是一个井喷期；其次是受1.6L小排量购值税优惠截止的影响，导致众多消费者抢在年前购车。第三是12月各品牌的促销力度较大，而且东莞市场呈现出一种供不应求的状态，也导致了部分消费者跟风买车。

　　海马汽车东达4S店总经理熊恒分析认为，在国家调控附加税补贴政策的影响下，12下旬出现持续火爆的市场反应，让众多经销商措手不及，库存不足，货源紧缺，一轮加价供货现象应运而生。政策决定市场似乎成为目前市场的主调，经销商形式多样的促销办法已经不再管用。

　　政策利于车市

　　购置税优惠政策持续也是去年汽车市场里的重要政策，消费者均可以在购买低排量的车型中获得优惠，且商家及厂家也都大力支持这个政策，不断推出低排量的车型来吸引消费者。

　　另一方面，汽车下乡政策也给车市带来了一定的销量，虽然各经销商均表示这个量不大，但是在2010年里，部分的车商还是尝到了甜头。

　　而在2010年里，最重磅的政策莫过于惠民补贴3000元的政策。这个政策的出台，让众多低排量节能环保的车型成了2010年里的销售主角，厂家与商家更不放过这个宣传的好机会。

　　众多政策的出台相助，让2010年的东莞汽车市场有了突破性。“从年中众多车商库存压力过大到年末众多车商喊缺车，可以看出，购置税优惠等政策的到期，实实在在地拉了经销商一把。”汽车专业人士张小军如是说。

　　促销 汽车让利幅度大

　　在2010年里，东莞的汽车市场，除了政策方面比较给力之外，更多的是市场优惠幅度更大了，有的车型优惠幅度高达10万元。而且在过去的一年里，各个汽车品牌也在优惠促销方面下了很大的本钱。

　　比如说在过去的一年里，奔驰的某个型号优惠高达8万多元，亦有一个日系品牌降价的幅度高达10万元。 而受到召回的影响，一汽奔腾最高优惠逾2.5万元。凯美瑞在去年的优惠幅度也高达3万元左右。面对众多车型在去年给出的众多优惠价格，有汽车专业人士认为，这些优惠主要是集中在2010年5、6、7、8月份里。“因为当时库存压力大，很多车商怕完成不了任务，就算是倒贴钱也要将库存销售出去。另一方面，也因为国三车的清货，更是让去年的整个汽车优惠幅度拉低了。”汽车专业人士黄韬分析认为。“现在大家都可以看到，今年开年以来，众多车型的优惠都没有了，这也是汽车市场比较正常的现象。”

　　车展 大大小小车展不计其数

　　在2010年里，东莞大大小小的车展不计其数，无论是媒体举办的车展还是专门的车展公司举办的车展，都给2010年的东莞汽车市场带来了销量。

　　而在过去的一年里，最受关注的还是东莞第十届车展，本届车展总展览面积86000平方米，参展汽车品牌61个，现场展出车型636辆，超级豪车、众多新车靓车云集。仅6天时间，入场观众就达20.6万人次，现场汽车成交量7560辆，意向成交客户突破万人，创东莞车展史上新纪录。

　　另外，在过去的一年里，本报也组织了东莞的众多车商以及品牌在虎门、厚街、南城等有实力的镇街举办了大型的车展活动。在《广州日报·东莞新闻》创刊八周年的大型车展里，包括保时捷、路虎、奔驰、宝马、英菲尼迪等豪华车均参与了本报举办的车展活动。

　　开店 新店频开抢份额

　　在2010年里，东莞新开店的数量约在15家左右。从去年东莞汽车4S店新增的情况来看，保时捷、上海大众、雪佛兰、奔驰、奥迪、北京现代、一汽丰田等品牌纷纷开始了在东莞的战略扩张。值得关注的是，在本轮开店潮中，大部分的4S店都是选择镇区。比如上海大众选择了常平镇；而奔驰则选择了厚街。北京现代选择了常平与塘厦，保时捷、雪佛兰则选择在寮步汽车城；一汽丰田也选择了大岭山。众多新的4S店开业，加速了东莞汽车市场的格局。

　　车型 SUV销量最猛

　　在过去的一年里，哪一种车型最出风头？当然是SUV了！在2010年，数十款SUV的上市，确实让整个车市狠狠地火了一把。其实，从今年雷克萨斯RX460、上海大众的途安等新车上市，就可以看出，未来的这一年里，SUV仍将会是汽车市场的主角。

　　细数过去一年热销的SUV，如奥迪的Q5，订车需要等近一年的时间；上海大众的途观也要等半年；宝马的X5、X6；路虎全系；北京现代的IX35等SUV车型都需要排期提车。这些SUV，有很多车主需要等到今年年中才可以提车，而且有些车型仍在加价。

　　除了SUV受欢迎之外，豪华车在去年的整个汽车市场里表现也不俗，众多的豪华车商早早地就完成了任务，而且是超额完成。对于这种现象，有豪华车商表示，未来的豪华车市场将会更大。另一方面，小排量车型也因为受到购置税优惠、惠民节能补贴等政策的影响，在去年也是供不应求。

　　趋势 新能源车型 补贴更大

　　油价的不断上涨，使用车成本不断增大，尤其是在购置税优惠到期后。对此，电动车大规模的推出也将成为未来的趋势。

　　目前东莞基本上是用油与用气，而改装一辆用气的车辆的费用高达8500元，很多消费者或将不会接受，那么电动车入市或将会受到众多消费者的欢迎。不过，以目前东莞的情况来说，因还没有建设充电站，这对电动车入市销售就会有一定的影响。

　　去年一直也在倡导新能源车型，如凯美瑞混动力在东莞的销售也比较不错。面对这样的情况，有汽车专业人士指出，新能源车方面将出现新的增长点。

　　据了解，针对消费者购买新能源车辆，国家也酝酿以补贴的形式进行消费。购买新能源车可享受最高6万元的补贴，而购买更为先进的燃料电池车补贴的额度最高可以达到25万元之多。

　　另一方面，国家一直倡导节能环保，支持小排量车型。不但合资以及自主品牌推出小排量车型外，豪华品牌也相继推出搭载小排量引擎的入门级车型，其中包括搭载1.6机械增压的奔驰C180K、凯迪拉克赛威2.0T以及即将上市的奔驰GLK1.8T车型。

　　展望 豪华车仍将升温

　　今年的汽车市场，各汽车经销商纷纷看好。尤其是豪华车经销商，他们对于东莞的这个市场更加有信心。

　　中汽南方总经理周新就曾表示，东莞的豪华车市场份额越来越大，越是高端的车型越受到消费者的关注。

　　据了解，除了现有的豪华车经销商外，今年也将会有部分豪华车品牌入驻东莞。对于未来的发展趋势，周新认为东莞的豪华车买家特别多，豪华车商对东莞也越来越关注。

　　豪华车在去年销售成绩不俗，也得益于众多的豪华车开始国产化，从而也拉低了豪华车的价格。但是进口豪华车依然没有受到冲击，销量依然很猛。比如保时捷、奔驰、宝马等进口车，都很受到消费者的关注。

　　此外，由于众多的投资者都看好东莞的汽车市场，陆续有豪华车品牌在东莞建店。有车商表示，2011年高档豪车市场还会持续升温，这也将成为车市的一大亮点。