深色座舱与碳纤维饰板，营造热血

　　如同其他Lexus IS车系一样，定位属于最高的IS F，也拥有Lexus招牌的丰富座舱豪华配备，包括EMV多功能信息系统与Mark Levinson Premium Suuround 5.1声道环绕音响系统与全车多达14个扬声器，提供令人肯定的配备水平。

　　但是，进入IS F车内，所关注的座舱设计焦点，是各项Lexus F系列专属运动化套件，以及强调驾驶感的座舱铺陈。首先，高性能定位的IS F，不再需要IS采用五人座的设计，换上F专属四座跑车座椅，不仅椅面用料上乘触感细腻，对身体的支撑与包覆性，在激烈操驾时更是贡献显著，可说是豪华与功能兼备的设计，不过，IS原已不大的车内空间，再加入这套座椅后更显饱满，而后座头部空间受到C柱压迫的感受也未能减轻。

　　迎合驾驶的浓厚战斗风格，则由驾驶座周边触目可及之处，逐步堆栈营造。先由正前方镶嵌F徽饰的专属三幅式真皮方向盘开始，穿透之后是取代IS车系原有对称双环仪表的大中环式仪表，透过中央刻意放大的转速表与LED冰蓝指针，告诉驾驶转速信息的掌握列为首要。至于时速表则缩小在仪表右侧与中环内的小液晶屏幕显示，不仅如此，IS F也替车主准备惊喜，按压引擎启动键后，仪表左上角会亮起F图腾。

　　整体而言，IS F的座舱仪表设计概念洋溢竞速动感，专属的方向盘不论真皮包覆或镀铬拨片的良好手感，还是冰蓝配色与专属饰徽都相当衬搭，就连性能车款偏好的玻璃纤维饰板，IS F也是大方用在整个中央排档座与车门扶手等处，成为座舱运动风格的营造重点，同时，IS F专属的F性能饰徽也广泛绣在座椅外侧、后座中央扶手、方向盘与脚踏垫等处，展现打造专属版本的诚意。但是，受限于IS F海外推出时间已近三年与运用IS为基础打造的背景，无法拥有当今最流行的全彩液晶仪表，与IS相同的排文件座塑料文件位显示饰板，跟周围玻璃维饰板风格有所落差，是IS F座舱设计较可惜的地方。