轻轻挽着伴侣的手，漫步在绚烂的美食时尚大街，抉择共进晚餐的地点。放慢脚步，在氛围气味均优的餐厅门口，侍者热情招呼入内。此时，眼光停留在Menu上，眉头一锁，这家餐厅只提供肉类排餐料理，没有海鲜料理，两人相视心会，牵手往下一家餐厅走去，找寻准备更丰富料理的餐厅。

　　讨好更多顾客挑剔胃口的场景，不仅仅出现在竞争激烈的餐饮业，在豪华车坛更是如此，在产品高单价与高获益利基下，一味追求量产规模，并非豪华品牌奉行的圭臬，反而，倾力打造不同级别的车型，作出差异化来迎合追求独特的高消费人群，才是豪华品牌抓住高消费人群的诀窍。

　　若拉高到品牌战略布局的层次，此次体验的这款IS F，所代表Lexus品牌新阶段演化的意义，远远超乎试驾报导的感受，所以，我先花些篇幅来阐述一下IS F，在品牌脉络所扮演的角色。

　　全面挖对手墙角，F系列对准性能化客层

　　面对Mercedes-Benz、BMW与Audi等历史深厚的德国豪华车品牌，仅诞生20多年的日系豪华车品牌Lexus，已能占有相抗衡的稳固地位，除倚赖产质量感与良好的品牌形象外，能够精准抓住潜在客层的喜好，积极推出新车系挖角竞争品牌的客层，更是成功的关键。

　　顺着这条思维来审视Lexus品牌发展脉络，可以清楚看到1980年代初，发轫于Toyota内部F1秘密计划的Lexus品牌 (F1取自Flags旗舰车与No.1顶级汽车的缩写) ，自1989年于美国创立并推出首款作品LS400后，至今品牌已衍生CT、HS、IS、ES、GS、LS、SC、RX、GX、LX与LFA超跑11款车系，横跨掀背、敞篷、各级距房车、休旅车与超跑，动力也有成熟的汽油与Hybrid油电混合动力科技。

　　由品牌产品车系的列阵来看，Lexus已建立第一线对抗竞争品牌的主力贩卖车系，Lexus如何将战线更推进与深入敌营？答案就是赋予品牌核心价值「F」，朝向高性能与追求极限的更宽广定义，以源自丰田性能跑车研发重镇日本Fuji赛道，让「F」涵义再行演化并催生两款重要作品，2007年底特律车展发表的Lexus高性能F系列首款作品IS F，以及2009年东京车展首演的LFA双座超跑！

　　不同于LFA定位为超跑等级，F系列是以量产车系为基础推出性能强化版本，直指品牌对手Mercedes-Benz AMG、BMW M与Audi RS性能系列，让Lexus品牌在现有产品编成下，还能端出火热性能版本，来挑战德系三家的性能运动家族，而IS F正是扮演F系列抢攻滩头堡的先锋。