1月13日，奇瑞汽车在北京发布了2011年年度战略——成长2011，战略重心持续指向“技术、国际、品牌、责任”。同时，奇瑞宣布80万辆的2011年销量目标。

　　早在上月的广州车展上，奇瑞销售总经理马德骥就表示，奇瑞今年的销量目标是增长30%，达到90万辆。“80万辆是确保目标，90万辆是挑战目标。”奇瑞内部人士对本报称，“也就是争九保八。”

　　为达到“成长2011”的目标，奇瑞宣布，今年将有5款新车上市，这五款车分别为奇瑞新东方之子，瑞麒G6、G3、Z5和威麟V8，这5款车都集合了奇瑞深厚的技术积淀，将是奇瑞“精品模式”的转型力作，其中新东方之子，瑞麒G6、威麟V8为高端车型，将使奇瑞的产品结构进一步得到优化，盈利能力也将进一步提升。

　　纵观2011年的战略和过去几年的战略来看，奇瑞正在悄悄改变发展模式。奇瑞常务副总经理郭谦表示，奇瑞正从原来片面追求规模(多生孩子好打架)的增长到以盈利为核心的有质量的增长。2011年奇瑞将继续深化事业编制的改革，每一个事业部都将独立运作，强化成本管理，明确利润目标，成为奇瑞的一个利润中心。

　　在2010年初，奇瑞已经宣布过要挑战90万辆的目标，这一数字比上海通用、南北大众制定的目标还要高，但奇瑞实际完成目标比后三者小很多。奇瑞当时还宣布，2010年将推出17款新车，相比之下，合资公司一年一般只出一两款新车，奇瑞此举让业界一片哗然。今年无论是产销目标还是新车数量，都比去年务实很多。

　　技术一直是奇瑞引以为豪的地方，奇瑞表示，目前正潜心打造一个“技术导向型公司”，要在两大技术领域保持汽车业的前沿水平；一是产品技术领域，另一个是未来的前瞻性技术领域。