2011年的中国车市犹如一个竞技场，主力战将当属一款款实力派的中高级车型。2011款雅阁、第八代索纳塔、新帕萨特、新凯美瑞等车型将陆续登场，为吸引更多中国消费者的目光，将上演精彩的品质PK、实力对决。

　　1月10日，第八代索纳塔在北京现代第二工厂下线；1月11日，北京现代开启第八代索纳塔传播攻势，展车到达全国各地4S店；3月8日，北京现代将大规模开展第八代索纳塔全国巡回试驾会；4月8日，第八代索纳塔上市。由此一气呵成、排布缜密的新车上市运营计划中，我们不难看出北京现代为第八代索纳塔已经铆足力气，全力以赴。

　　但同时，摩拳擦掌的不仅是北京现代。广汽本田、上海大众、广汽丰田等合资车企姑且不说，奇瑞、吉利等自主品牌也都紧盯着中高端市场，随时准备出招。既然绝大多数车企已经认识到，过去车市那种增长异常强劲的辉煌时代已经结束，那么利润更高、发展潜力更大的中高端市场必然就是大家新的突围方向。

　　中国消费者收入水平正在迅速提高，中国市场潜力无限。中国汽车市场信息协会统计数据显示，目前我国大约有1亿户家庭的存款额在6万元以上。这些数字对各大车企都是一个信号，也是极强的刺激。所以，雅阁2011款一开年就来报到；第八代索纳塔强势而来；凯美瑞也在抢着换新款；随后还有刚刚在2011北美车展亮相的新帕萨特……

　　大家都在转型。专家称，2011年将是中国车市的分水岭，中高端车市将成为未来车企竞争的关键战场。想在新的市场环境中抢得先机的企业已经纷纷行动起来，加速推出代表各自实力、拥有各自特色的中高端车型。面对着一款款已经上市和即将上市的重量级中高级车型，中国车市竞争格局已悄然生变。