2011款风神H30在动力与底盘方面，与老款保持一致，经过重新优化的发动机，可使得油耗由百公里7.5L降低到6.9L，显著的降低了行车使用成本。

经过重新优化的发动机，可使得油耗由百公里7.5L降低到6.9L

　　在实际驾驶过程中，新引入的软轴式操控手动变速器作用十分明显，切换挡位过程更加顺畅。传动系统与发动机的配合在动力输出时减少了突兀感，改善了老款手动挡车型驾驶不平顺的问题。

在实际驾驶过程中，新引入的软轴式操控手动变速器作用十分明显，切换挡位过程更加顺畅。传动系统与发动机的配合在动力输出时减少了突兀感，改善了老款手动挡车型驾驶不平顺的问题。

整车NVH性能控制优化，即使时速高于100公里/时，车内噪音以及车身的震动水平依然控制在较舒适的范围内。

　　2011款风神H30在全系车型中进行了整车NVH性能控制优化，通过降噪优化处理和隔音效果改善，使得噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）得到了改善，即使时速高于100公里/时，车内噪音以及车身的震动水平依然控制在较舒适的范围内。