在能源危机面前，节能成为全球车厂共通的话题，就连一向口碑偏于费油美系品牌，也在极力通过新技术的改进和应用来扭转这个局面。获取同样充沛的动力，由大排量自然吸气改为涡轮增压，别克君威GS和蒙迪欧致胜将用事实来印证美国人的思维转变；同时一些热销的车型，例如福克斯、道奇酷威将进行更新换代/升级；而在过去一年里大卖的科鲁兹也将带来两厢车型，好让米勒继续他的越狱之旅；7座SUV雪佛兰科帕奇将继续推出2011款，并且有消息称可能会国产；在电影《变形金刚》中迅速火遍全球的大黄蜂Camaro，2011年终于可以通过官方渠道引入国内销售，对于喜欢纯正美国肌肉车的消费者来说绝对是不能错过的好消息；最后，越野车的先驱Jeep将会带来旗下的新车型——爱国者，同时2011款指南者和牧马人也将悉数登场。

　　怎么样，是否已经有点眼花缭乱？从家用车到跑车、从轿车到SUV，在新的一年里全线出击，满足各种需求，唯一不变的只有：力量Power！

　　通用别克君威GS

　　新车信息：2010广州车展首发亮相，今年有望国产并上市销售。

　　全新君威GS超级运动版打造自通用全球平台，采用欧美技术，与现款君威血统一脉相承，通过由外及里的全方位运动升级打造而成。其同胞兄弟欧宝Insignia OPC更是早于2009年便亮相欧洲市场，并赢得了市场好评，为别克君威GS进一步进军北美和中国市场开创了有利局面。

　　作为一款真正意义上的运动车型，君威GS不仅是君威系列中最为运动的车型，也是上海通用别克乃至整个国产汽车工业体系中最接近纯粹驾驶乐趣的车型，君威GS整合了四点偏向高性能运动的设计，使其综合实力更为强大。

　　在外观上，君威GS拥有极富感染力的运动外观，它将空气学运动套件装备于身，不仅从外观上强化了品牌定位，更在扰流控制能力上更胜一筹。超大20英寸全新运动铝合金轮毂搭配倍耐力255/35R20 P Zero高性能宽胎，高性能 Brembo专业制动系统，14 x 1.2 英寸(355 x 32 毫米)交叉钻孔刹车盘，每一项配置都系出名门，让君威GS的轿跑本性无处藏匿，仅从视觉角度就对其的操控和制动有了更强的信心。

　　在内饰中，君威GS摒弃了那种温馨的淡色调风格，采用了不同于以往的全黑配色。 GS的时速表最高刻度为270km/h，这也足以证明它的实力不容小视。

　　从动力系统上看，君威GS采用2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率达到了190kW/rpm ，最大扭矩也达到400 Nm/rpm，并以惊人的95kW/L升功率在7秒内实现0-100km/h加速度，足以媲美3.5L大排量发动机的动力性能。

2012款别克君威GS	2012款别克君威GS	2012款别克君威GS	2012款别克君威GS

　　不仅如此，操控性上君威GS更将新型科技融入其中，君威GS的前悬挂采用HiPerStrut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性；驱动形式为智能全驱系统，其在驾驶时的特性将更加鲜明；装备在君威GS之上的FlexRide自适应驾驶系统，可以对发动机、转向助力、悬挂系统，以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调管理，并提供了“运动、标准、舒适”三种驾驶模式，供驾驶者自行切换。