冷门车型二：长安沃尔沃 S80L

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 36.8-65.86万元　经销商报价:最高降6.36万元 沃尔沃S80L 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　对于沃尔沃轿车的印象还是来源于小的时候，北京街头的沃尔沃出租车，长大以后开始注意到沃尔沃汽车所具有的卓越安全性能，平心而论沃尔沃轿车的品牌知名度还是可以的，但是实力上还是个二线甚至是三线的豪华车品牌，所以虽然为中国消费者定制了L版的S80，但是经营不善的现状，不够显赫的品牌，都让这台以安全著称的加长版轿车，在行政级轿车的队伍里，有些跟不上趟了。就这样，S80L的2010年单月销售业绩在三位数和四位数之间徘徊。

　　冷遇原因一：品牌号召力不足。

　　作为一个2009年全球销量拢共只有33万辆的欧洲二线汽车品牌而言，它的综合实力也体现在国内消费者对于这个品牌的认可程度上。一直以来沃尔沃家族低调的家族性格，也让消费者自觉不自觉的把它放到了二线品牌的位置上，当然低调的性格也能争取一些不爱张扬的消费者，但是在品牌林立、竞争激励的豪华车品牌里，一部开出去还需要介绍身世的加长轿车，就有些显得不够与时俱进了。

　　冷遇原因二：在华运作的有些问题。

　　沃尔沃最近知名度的迅速攀升，和这个品牌被吉利收购有着直接的关系，一方面我们看到了自主品牌这些年高速发展所积攒的实力越发的强悍，一方面也让这个高贵的欧洲豪华车品牌的号召力有些下滑，毕竟吉利的产品目前看，距离欧洲豪华车的差距还是相当的大！而且这种差距不仅仅体现在动力组合上，像4S店的服务水准、品牌形象、文化积淀等方面，都是落差巨大。而S80L目前又是在长安沃尔沃的旗下生产，再加上最近传出董事会里，中外双方对于沃尔沃在华的发展有些意见不合，所以这种错综复杂的局面，进一步打击了消费者的采购欲望。

　　冷遇原因三：产品本身不够尽善尽美。

　　试驾S80L的时候，对于这车的前排靠背调节方式实在是有些无奈，就不能整个电动调节按钮吗？而宽广的后排座舱里，隆隆的回音也显得这部行政级轿车不够严肃，当然这种噪音表现和宝马新5系有一拼，不过当俺以驾驶宝马5系的方式驾驭S80L的时候，这台行政级轿车的弯道表现确实够行政的，有些模糊的转向让俺想起了奔驰E300L。虽然是以涡轮引擎作为主打，但是2500CC的涡轮引擎在加速方面和2.0T的A6L却不相上下。当然用温文尔雅、端庄温和来形容倒也贴切。座舱不够安静、加速不够迅猛、舒适度稍显不足、品牌又不够强悍，S80L的平均月销能接近千台，真的不容易！

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
沃尔沃S80L 2.0T T4 智尚版	36.8万	2.0L	6档双离合
沃尔沃S80L 2.0T T4 智雅版	39.99万	2.0L	6档双离合
沃尔沃S80L 2.0T T4 智尊版	43.85万	2.0L	6档双离合
沃尔沃S80L 3.0T T6 智雅版	59.38万	3.0L	6档手自一体
沃尔沃S80L 3.0T T6 智尊版	65.86万	3.0L	6档手自一体