自去年年底北京"治堵"措施出台后，今年汽车销售出现了难以判断的局面。面对市场销量的急剧萎缩，经销商都自发地开始了寻求自我发展的路径。但在销售形势尚未明朗下，经销商如何应对当下的状况，网络生存的空间在哪？于是，经销商的老总们在观望中，各种营销模式的转型纷纷被提上议事日程，为今年的市场发展做好了准备。 

　　奥迪

　　多种措施关爱客户

　　针对摇号政策，博瑞祥云认真对之前的订单进行重新审定，成功报备个人奥迪车500余辆，为购车的客户做好充足的准备，对询问的客户耐心解答，尽最大努力让来电和来店客户得到满意答复。博瑞祥云奥迪店，一直坚持以诚信为本客户至上的服务理念，感恩于客户感恩于员工的工作方式，在今年会更加加大对客户的关注工作，利用客户关系管理系统，加大置换车辆的宣传力度，为更多的客户争取获得车牌的机会，加强开展置换车辆、维修客户换购新车、分期零利率等活动。

　　英菲尼迪

　　建立客户消费惯性

　　对于2011年限号政策，首先我们最重要的任务是充分完整解读政府政策，只有充分了解现行政策细则才能有针对性地规避政策带来的影响，其次我们会根据新政策适当调整内部管理及运营机制。

　　目前政策肯定会对4S店造成影响，如何保证员工满意度、减少人才流失、进一步提高客户满意度、建立客户消费惯性是4S店目前需要解决的重要课题之一。最后还是要借助集团优势，2010年12月16日，祥龙博瑞集团正式重组完毕，借此优势我们可以进行进一步的营销整合及市场开拓。

　　雷克萨斯

　　竞争中求进步

　　2011年新政出台后，北京汽车市场前景难以预测。由于新车销量的减少，汽车后市场的竞争会更加激烈。提高售后服务质量、开展二手车业务、挖掘周边市场及汽车消费后市场将会成为经销商面临的重要课题。对于北京博瑞雷克萨斯，一直致力于不断提升自身服务质量，以满足客户的需求。通过多年服务口碑的积淀，得到了市场的认可，新车销售及售后服务均常年位列北京市场第一。2011年，北京博瑞将继续在售后服务质量中进行提高改善，努力为雷克萨斯用户提供超越期待的服务体验。

　　奇瑞

　　有针对性营销

　　尽管业内对自主品牌在北京的销售缺乏信心，但我个人还是看好今年的市场，特别是维修保养上，还是可以维持正常运营。作为北京最大的奇瑞汽车经销商，现在处在节前的保养高峰，春节过后回来会迎来第二次保养高峰，这正是维护客户的好机会，我们也借机推出了特色服务，提高新客户的回店保养维修率，扩大自己的影响力。

　　对于未来北京新车销售中二手车置换业务的巨大潜力，我们也针对二手车置换业务进行了研究，不排除向外地延伸业务的可能。

　　东风本田

　　品牌宣传促进销售

　　面对市场销售的萎缩，我认为，国机隆盛店将以宣传品牌为主，通过厂家的宣传、经销商的宣传，以及在社区和公共场所的展示提高品牌的影响力，吸引客户进店选车。

　　我个人认为，东风本田的产品相比于其他品牌很具有竞争力。尤其是我们店卖出的车型，回店维修保养时，99%的人都对服务和品质给予了肯定。现在我们的最大工作在于体验式的营销，一定要让我们的用户，通过试乘试驾的活动，真正体验到东风本田产品的操控性和性能，提升我们的市场份额。

　　DYK

　　服务技术保持领先

　　我对今年市场还是充满信心的。我认为在东风悦达起亚的成长期内，金佳景店已经做到了全国销量第一，这离不开服务技术水平的优势。

　　作为东风悦达起亚的老店，金佳景店在北京、在全国无论是销售还是售后服务影响力都很大。我们售后服务在全国、在北京多次获奖，技术力量比较雄厚，为客户服务的经验比较丰富。面对市场的变化，目前我们店在提升服务水平的同时，还加紧展开了二手车置换的业务，相信今年还会有不错的表现。