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　　近期独家首曝奇瑞三代轿车A16之后，奇瑞另一台重量级三代车型M16也开始进入测试流程，只不过目前谍照还未被抓拍到，好在这个问题可以暂且放置一边，其造型申报图近几天被曝光。

　　前脸联想到奥迪大嘴系列 借鉴奇瑞A3成功经验

　　作为三代车型之一，外观方面奇瑞不再突出个性化，而是更多的揉合市场的主流造型元素，M16借助奇瑞A3的成功经验，直接将A3的U型槽式脸谱添加其中，也许是色调上的原因导致其进气口的造型很容易联想至奥迪的大嘴系列，其实不然，这是几种色调的色差照成的效果，实车进气口类似奇瑞A3，整个前进气口分为上下两部分。

M16前脸风格酷似奥迪A4

 　　侧面线条同样因为色调的原因无法看清车身线条，好在同期曝光的还有专门的线图可供对比，上下两幅图样的对比能够看出轮眉外凸明显，高腰线由前轮眉后部开始一直抹至尾灯处，预计其外凸不会太明显，只是浅浅的一条腰线。整个车身侧面流畅自然，这得益于2.7米的底盘轴距。

 　　尾灯造型非常中庸，这可能是吸取了二代车在造型上过于前卫而不受市场追捧的教训，另一个大改变就是牌照框挪至正常的尾灯中间，不想二代车那样基本放置于后保险杠处。

 　　整车悬架来自于奇瑞A3

　　整车详细信息不多，目前虽有测试车完成装配，但是并未进入路试流程，因此谍照的抓拍自然是不可能完成的任务，通过坊间透露的信息判断，整车悬架直接来源于奇瑞A3，这也是为什么前脸风格非常接近于A3的原因之一，轴距由A3的2550mm拉长15厘米，达到了2700mm，很自然的长度也要做适当的改动，再加上更为舒展的尾厢造型，预计长度达到4.6米，宽度方面也会做适当的改动。

现款奇瑞A3

　　至于发动机的搭配，可以很肯定主打二代DVVT发动机系列，最小甚至可以考虑到1.5DVVT的搭配，当然主流动力排量还是1.6DVVT，选择谁对于奇瑞而言都不是大问题，关键看市场需求与国家政策制定这两个双重制约因素在未来会有何种变化而定，自动档的匹配目前也已选定为奇瑞自产的CVT变速器，近期已有A3 1.6DVVT+CVT出租车现身芜湖出租市场做上市前的耐久性、可靠性测试，预计明年上半年能够达到上市要求，当然M16本身最为乐观的上市时间恐怕要耐心等到2012年初，如果测试进度顺利的话，目前最值得期盼的还是等待测试车谍照的抓拍，搜狐将尽最大努力在第一时间呈上新鲜谍照。

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