积极寻求海外市场的中国汽车企业正在获得收获。身为自主品牌主力的奇瑞和长城汽车近日均亮出了自己的海外成绩单。1月份，奇瑞的出口延续去年底的强劲势头，迎来了新春开门红，月度出口量达到10505辆，同比增长132.5%，环比增长19.2%，继续稳坐国内车企出口第一宝座，为刚刚发布的"成长2011"战略打响了海外征战的第一枪。据统计，截至1月，奇瑞海外销量总计近48万辆，预计在今年一季度奇瑞累计出口将突破50万辆。

　　奇瑞今年在国际化方面，将通过技术上与国际接轨，开发流程上和国际接轨，开发团队上与国际接轨，实现产品水平与国际接轨，最终实现国际化发展的战略转型。2011年，奇瑞将巩固已建的12个生产基地，加快建设4个新基地，并加大各生产基地的本土化进程，逐步提高采购本土化、研发本土化和人才本土化的比率，真正实现"走进去"扎根发展。

　　无独有偶，长城汽车公布的2010年出口情况表明，哈弗SUV去年出口2.5万辆金额突破2亿美元，同比增长325 %，出口金额恢复到金融危机前的水平。

　　2010年，国际经济形势逐步恢复，海外汽车市场再次活跃起来，中国汽车出口市场迎来恢复、发展的契机，国内出口主力——长城汽车哈弗SUV更是抓住机遇实现大幅增长，全年批量大单不断。其中2010年6月，2000台哈弗H5批量出口意大利，更是开创了中国汽车出口数量最大、市场层次最高的传奇。2010年，俄罗斯、澳大利亚、意大利、智利等是哈弗SUV出口的主力市场。俄罗斯为哈弗SUV全年出口总量做的贡献最大，达到7000余辆；澳大利亚则成为哈弗SUV销量增长最快的国家，出口数量突破4000台；在智利，哈弗SUV实现出口1500辆，并成为该国销量最大SUV车型之一。

　　在金融危机尚在恢复的国际经济环境下，哈弗SUV海外出口迅速回升并实现大幅增长，得益于长城汽车完善的海外布局以及在经济危机中立足传统市场，并积极开拓新兴市场的有效举措。哈弗SUV在开拓海外新市场中扮演了排头兵的角色，澳大利亚、智利、新西兰等新开拓市场，成为哈弗SUV海外出口增长的新来源。