中国涉足汽车网络销售不足五年,与美国相对成熟的汽车网络销售相比,我国还处于起步期,大致可分为三个时间段。目前“网上卖车”尚未发展成真正意义上通过网络完成的购车交易,更多的只是一种预订或预约服务,严格讲,我国现存的汽车网络销售形式更多是车企营销手段。
中国汽车网络销售发展历程 |
2007——首次涉足网络销售
2007年奇瑞A1上市,上市之初即实行网络客户订单销售模式,对通过网络完成订单用户给予不同程度的购车优惠,奇瑞成为国内首个尝试汽车网络订车的车企。
对于此次奇瑞的创新消费模式似乎并未得到消费者热烈响应,消费者对新兴的汽车销售方式普遍持观望的态度,更多的消费者还是倾向到传统4s店购车,但是作为营销手段奇瑞无疑达到了目的,奇瑞A1营销模式的创新不仅引起更多消费者与媒体的关注,同时,对汽车行业销售模式的革新起到了极大的推动作用。
2008~2009——积极尝试网络销售
2008年,广州丰田Yaris雅力士举行隆重的上市仪式,同时,推出了网上全方位购车平台——I-Yaris个性定制系统,与奇瑞A1网上客户预订系统相比,I-Yaris系统提供了更多增值服务,如用户保险、雅灵车贷、购买流程、请求报价、洽谈预约、经销商查询等等。
同年,斯柯达品牌根据自身的运作模式以及资源渠道,做了一次全新的汽车网上营销模式的尝试,斯柯达品牌首家e购经销商的上线仪式。斯柯达e购中心实现了网上客户从参观3D品牌展厅、个性化3D定制、即时交流询价直至网上支付订金的全过程在线化。与其他在线汽车预订系统相比,斯柯达e购中心最大的特点是3D模式,采用当今国际最先进的网上实时3D数字技术,依照斯柯达旗舰店的实体建筑结构,将品牌展厅同比例在线展示。
2008年,"网上4S"店出现,荣威、比亚迪、吉利等品牌均在门户网站开设"网上4S店" ,通过3D效果模拟4S经销商店的展示效果,并结合文字、音频、互动等多种演示手段,消费者可以通过"网上4S店"完成选车、订车、预约试驾、经销商选择等流程。
2008至2009年,更多的车企开始尝试网络销售汽车,由于在线购车在我国的发展较晚,消费者认知度、认同感较低,因此在这期间,网上卖车始终不温不火。
2010至今——大张旗鼓网上卖车
2010年,奔驰smart携手淘宝网,三个半小时卖出200辆,占其全年销售的二十分之一,引起业内的广泛关注,不禁让人惊叹网络力量的强大。随后,吉利也进入淘宝,开设名为"全球鹰官方旗舰店"的店铺,专为网店销售提供的300辆吉利熊猫轿车1.3L-5MT尊贵版和舒适版,上线不到1分钟即被抢购一空。
与以往网上卖车不同,奔驰smart与吉利熊猫显得更高调,虽然他们并未将网上卖车持续化,也没有列入常规化的销售渠道,但他们利用中国最大电子商务平台大张旗鼓的卖车却 "赚足"眼光。
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